Гран Прі Угорщини: Гонка
Сонячно. Сухо. Повітря + 33 ... 34С, траса + 50С
Перед початком угорського уїк-енду багато заздалегідь віддавали перевагу Ferrari і Red Bull. У минулі роки Хунгароринг не дуже підходив машинам Mercedes, а в останніх гонках в Скудерії серйозно додали в потужності силової установки - і в п'ятницю на першому секторі угорської траси вигравали у Mercedes чотири десятих.
В п'ятницю на тренуваннях лідирували Ріккардо і Феттель, вранці в суботу Себастьян знову очолив протокол, а кваліфікація пройшла під дощем і перевага в швидкості виявилося не таким істотним фактором. У фінальній сесії на шинах для сильного дощу Хемілтон виявився швидшим, випередивши напарника на дві десятих, а показав третій час Райкконена - на півсекунди.
Гонщики Mercedes зайняли весь перший ряд стартового поля , З другого стартували Райкконен і Феттель, з третього - Сайнс і Гасли. Сергій Сироткін замкнув протокол кваліфікації і стартував останнім, а його напарник Ленс Стролла був покараний стюардами за порушення правил закритого парку і починав гонку з піт-лейн.
Як і минулого тижня в Німеччині, шинники привезли склади "через один" - Medium, Soft [з пропуском SuperSoft] і UltraSoft.
Після дощовій кваліфікації все гонщики мали можливість вільно вибрати гуму для старту. У гонці Феттель, Сайнс, Алонсо, Ріккардо, Хюлкенберг, Вандорн, Леклер, Вікон і Сироткін стартували на Soft, Стролла на Medium, інші на UltraSoft.
Перед стартом на автодромі пройшла хвилина мовчання в пам'ять про президента Ferrari Серджіо Маркіонне.
На старті Хемілтон зберіг лідерство. Феттель випередив Райкконена, Ферстаппен - Гасли. Сайнс втратив кілька місць. Еріксон і Ріккардо зіткнулися і продовжили рух. У Леклера стався контакт з Пересом. На 2-му колі Леклер зупинив машину на трасі і вибув з боротьби.
Перша десятка на 2-му колі: Хемілтон - Боттас - Феттель - Райкконен - Ферстаппен - Гасли - Магнуссен - Сайнс - Хартлі - Хюлкенберг.
На шостому колі Макс Ферстаппен зупинив машину на трасі - мотор втратив потужність через проблеми з MGU-K.
Грожан випередив Алонсо в боротьбі за десяте місце. Ріккардо теж випередив іспанця, Фернандо намагався контратакувати, але Даніель залишився попереду.
До десятого колі Хемілтон відірвався від Боттас на п'ять секунд.
На 13-му колі Ріккардо випередив Хюлкенберга, а на 14-му - Хартлі, піднявшись на восьме місце.
На 15-му колі Райкконен змінив гуму - сталася невелика заминка. На 16-му колі Боттас провів піт-стоп, повернувшись попереду Райкконена.
На 21-му колі Ріккардо випередив Магнуссен після тривалої дуелі.
На 23-му колі Перес змінив гуму, на 24-му - Хюлкенберг, на 25-му Хартлі і Хемілтон, на 26-му - Сайнс.
На 27-му колі Ріккардо випередив Гасли, піднявшись на п'яте місце. Повернувшись на трасу позаду не побував в боксах Феттеля, Хемілтон накрутив темп.
На 30-му колі Грожан провів піт-стоп, на 32-му - Магнуссен - при обслуговуванні машини виникла заминка з переднім лівим колесом, на 33-му - Сироткін і Гасли.
На 39-му колі Райкконен провів другий піт-стоп. На 40-му колі Феттель змінив гуму - сталася невелика заминка з переднім лівим колесом - і повернувся на трасу відразу за Боттас.
На 40-му колі Алонсо і Вікон змінили гуму, на 41-му - Вандорн, на 45-му - Ріккардо.
Перша десятка на 46-му колі: Хемілтон - Боттас - Феттель - Райкконен - Ріккардо - Гасли - Магнуссен - Алонсо - Вандорн - Сайнс.
На 51-му колі машина Вандорна втратила швидкість - Стоффела зупинив машину в зоні безпеки через проблеми з коробкою передач і вибув з боротьби. На хвилину був оголошений режим віртуальної машини безпеки. Хюлкенберг змінив гуму.
На 54-му колі Хюлкенберг випередив Переса в боротьбі за 13 позицію.
За десять кіл до фінішу пара пілотів Ferrari підібралася до Боттас на дистанцію атаки - шини у Валттері починали втрачати ефективність, але навіть з DRS боротися за позицію на Хунгарорінге навіть з серйозною перевагою в швидкості дуже складно.
На 64-му колі Феттель атакував і вийшов вперед, а Боттас зачепив його машину, намагаючись перехрестити траєкторію - і залишився на трасі, пропустивши обох гонщиків Ferrari.
Перша десятка на 65-му колі: Хемілтон - Феттель - Райкконен - Боттас - Ріккардо - Гасли - Магнуссен - Алонсо - Сайнс - Грожан.
На 68-му колі Ріккардо атакував Боттас - і знову стався контакт - обидва гонщики продовжили рух, Даніель залишився позаду і на наступному колі вийшов вперед.
Льюїс Хемілтон виграв Гран-прі Угорщини, здобувши п'яту перемогу в сезоні і 67-ю в кар'єрі. Себастьян Феттель фінішував другим, Кімі Райкконен піднявся на третю сходинку подіуму.
Всього через день команди повернуться на трасу для дводенних тестів, після яких почнеться великий літня перерва - наступного разу гонщики продовжать боротьбу в кінці серпня.
результати гонки
ПілотКомандаЧасШвидкістьПіт1. Л.Хемілтон Mercedes 1: 37: 16.427 189.134 1 2. С. Феттель Ferrari +17.123 188.580 1 3. К.Райкконен Ferrari +20.101 188.485 1 4. Д.Ріккардо Red Bull +46.419 187.641 1 5 . В.Боттас * Mercedes +60.000 187.209 1 6. П.Гаслі Toro Rosso +73.273 186.789 1 7. К.Магнуссен Haas +1 коло 186.273 1 8. Ф.Алонсо McLaren +1 коло 185.108 1 9. К.Сайнс Renault + 1 коло 184.719 1 10. Р.Грожан Haas +1 коло 184.703 1 11. Б.Хартлі Toro Rosso +1 коло 184.660 1 12. Н.Хюлкенберг Renault +1 коло 184.466 2 13. Е.Окон Force India +1 коло 184.197 1 14. C.Перес Force India +1 коло 183.895 1 15. М. Еріксона Sauber + 2 кола 182.438 1 16. С.Сіроткін Williams + 2 кола 182.141 1 17. Л.Стролл Williams + 2 кола 182.119 1
* Валттері Боттас отримав 10-секундний штраф за інцидент під час гонки
Краще коло: Даніель Ріккардо (Red Bull Racing) - 1: 20.012 (46 коло, 197.115 км / ч).
причини сходів
ПілотКомандаКолоПричинаШ.Леклер Sauber 1 мех.проблеми М.Ферстаппен Red Bull 6 силова установка С.Вандорн McLaren 50 коробка передач