Момот Олександр Іванович

12:17

Момот Олександр Іванович. Начальник Придніпровської залізниці

Найбільш тісно пов'язаний з Михайлом Костюком

біографія

Всі новини та згадки про Момот на FaceNEWS

Олександр Іванович Момот народився 12 червня 1956 року в селищі Чаплине Васильківського району Дніпропетровської області, що був вузловою залізничною станцією. Мама викладала в залізничній школі, батько працював в паровозному ДЕПО. Коли Олександру було 16 років, батько пішов з життя.

Закінчивши із золотою медаллю школу, Момот надходить до Дніпропетровського інституту інженерів транспорту на спеціальність «Електрифікація залізничного транспорту». Під час навчання проживав у гуртожитку. Будучи студентом, знайомиться зі своєю майбутньою дружиною. У день, коли Олександр захищав диплом, у нього народився син, через 4 роки - донька. В цілому, члени сім'ї Момот: дід, бабуся, батько, брат Олександра Момота, а також дружина, син і дочка, є родовими залізничниками.

Після закінчення ВНЗ Момот за розподілом потрапив в Запоріжжі, де трудився помічником машиніста в локомотивному ДЕПО. До 1990 року працював майстром дільниці, старшим майстром, головним інженером, начальником вагонного депо.

У 1990 році Олександр Момот призначений начальником служби вагонного господарства Придніпровської залізниці. У його підпорядкуванні було близько 10 000 чоловік. У 1995 році Момот стає замначальника Придніпровської залізниці, а з липня 1998 до квітня 2000 працює першим заступником начальника Придніпровської залізниці.

Після того, як в квітні 2000 року Георгій Кирпа стає першим заступником міністра транспорту України, Момот з грудня 2000 року переводиться на посаду керівника Донецької залізниці, звідки в травні 2001 року переходить на посаду заступника глави Міністерства транспорту України. Втім, на цій посаді він «протримався» лише кілька місяців, а потім - з 2001 року - керує Придніпровською залізницею.

З 2001-го по 2005 рік очолював Придніпровську залізницю. У ранзі начальника разом з тодішнім міністром транспорту і зв'язку Георгієм Кірпою Олександр Момот відкривав реконструйовані об'єкти, в тому числі запорізький вокзал.

Після того, як Кирпа загинув від вогнепального поранення після президентських виборів 2004 року, кар'єра Олександра Момота також «пішла під укіс». Зміна влади негативно відбилася на кар'єрі Олександра Момота - в квітні 2005 року його заарештували за нецільове використання 70 млн. Грн. Через кілька днів його випустили під підписку про невиїзд. Відповідно, Олександр Іванович був звільнений з посади начальника Придніпровської залізниці.

Втім, вже в 2006 році Момот призначається на посаду помічника генерального директора «Укрзалізниці», а з 2007 по квітень 2010 року Олександр Момот очолює престижне, по залізничним мірками, Державне підприємство «Український державний центр транспортного сервісу« Ліски ». Основними напрямками діяльності ДП були: перевезення та зберігання вантажів, послуги митних брокерів, страхування ж / д вантажів, а також організація роботи станції «Київ-Ліски».

У квітні 2010 року гендиректор «Укрзалізниці» Михайло Костюк представив колективу Придніпровської залізниці «нового старого» начальника магістралі Олександра Момота.

нагороди

Почесне звання «Заслужений працівник транспорту Автономної Республіки Крим» (2000), Почесне звання «Заслужений працівник транспорту України» (2003), Орден «За заслуги» III ступеня (2004).

сім'я

дружина Світлана Михайлівна (1955), син Віталій (1978), дочка Олена (1982), троє онуків.

Шлях на політичний Олімп

В черговий раз повернувшись на пост керівника Придніпровської залізниці в 2010 році, Олександр Момот вже через півроку обирається депутатом Дніпропетровської обласної ради. Входить до складу постійної комісії обласної ради з питань будівництва, транспорту, зв'язку та благоустрою. Колегами Момота з цієї досить впливовою комісії є перший віце-мер Дніпропетровська Ігор Циркін, екс-губернатор Володимир Яцуба, заступник голови Дніпропетровської обласної організації Партії регіонів Павло Безуглий, а очолює її «поступився» крісло мера Кривого Рогу Юрія Вілкула Юрій Любоненко. На додаток до звання обласного депутата, Олександр Момот є ще й членом виконавчого комітету Дніпропетровської міської ради.

І хоча на сесійних засіданнях облради Момот не відрізнявся особливою активністю, аж до 2011 року уродженець Васильківського району продовжував наполегливо підгортати сусідній, Синельниківський район. Ймовірно, в той час він уже визначився на предмет свого бажання пройти до Верховної Ради. Втім, при нарізці і розподілі округів в штабі Партії регіонів, Момоту «дістався» міський округ, до складу якого частина Самарського, Жовтневий райони Дніпропетровська. Таким чином, кандидатура Олександра Момота було висунуто по 27-му мажоритарному округу.

Син Момота, Віталій, є депутатом Дніпропетровської міської ради і головою постійної комісії міської ради з питань житлово-комунального господарства та паливно-енергетичного комплексу. Віталій Момот, очолюючи комісію міськради з питань ЖКГ (в рік в Дніпропетровську виявляються житлово-комунальні послуги населенню на більш ніж 200 мільйонів гривень), безумовно, може допомогти батькові в передвиборній кампанії, як мінімум, радою, з приводу найбільш «больових» точок району. На додаток, безумовно, при складанні титульних списків - переліку проблемних адрес з точки зору «комуналки», в них, потрапили і об'єкти, на які давно скаржилися жителі округу №27. Віталій Момот «успадкував» справу батька і зайняв посаду першого заступника директора Філії «Українського державного центру транспортного сервісу« Ліски ».

Матеріальне становище

Судячи з декларації за 2011 рік, Олександр Момот живе на зарплату, яка в середньому становить близько 20 000 грн на місяць. Нерухомим майном не володіє, і лише на дружині записана невелика квартира. Чи не задекларований також і особистий автомобіль, втім, дружина володіє новеньким джипом «Лексус». На рахунках в банку відкладені в 90000 грн, 50000 з яких були внесені в 2011 році.

компромат

16 січня 2014 року голосував за "диктаторські закони" - пакет антидемократичних законів, які суттєво обмежували права громадян і свободу слова.

Сама нелегка сторінка в біографії Олександра Момота - це його арешт в квітні 2005 року. Тоді, після смерті Георгія Кірпи, а також зміни влади в країні, Момоту звинуватили в незаконному перерахуванні 70 млн. Гривень «Фонду реконструкції та розвитку« Артека »» з коштів, які призначалися для виплати зарплати працівникам залізниці. У той час говорили, що Момот виконував доручення покійного Кирпи. Незабаром Олександр Момот був випущений під підписку про невиїзд і, за деякими даними, наступні кілька місяців курсував між Дніпропетровськом і Києвом, ймовірно, з метою прояснення ситуації у даній справі.

В ході останньої виборчої кампанії Олександр Момот «приписав» собі в заслуги виділення коштів на благоустрій озера на ж / м Перемога-6. Нагадаємо, раніше «Дніпропетровськ. Коментарі »повідомляли, що 400 тис. Гривень на очищення озера в районі перехрестя пр. Героїв і вул. Яснополянской було виділено на останній сесії Дніпропетровської міської ради з екологічного міського фонду охорони навколишнього середовища.

На додаток до цього, жителі Дніпропетровська знаходили в своїх поштових скриньках номер газети «Зоря» від 1.08.2012, в якій дві смуги були присвячені висвітленню діяльності Олександра Момота. У тому числі - стаття, присвячена проблемам, пов'язаним з озером на Перемозі-6. Відповідно до опублікованого матеріалу, очищення озера на Перемозі-6 входить в програму Олександра Момота «Чистий берег». Нагадаємо, що засновником газети «Зоря» є Дніпропетровська обласна рада.