ГАЗ планує налагодити в Казахстані збірку всього модельного ряду

Вантажівки, фургони і автобуси російської марки ГАЗ можуть почати випускати в Казахстані на потужностях підприємства «СемАЗ».

В рамках XIII Форуму міжрегіонального співробітництва Казахстану і Росії «Група ГАЗ» підписала кілька угод з казахстанським підприємством «СемАЗ» про промислове складання лінійки комерційної техніки на потужностях казахстанської майданчика. На конвеєр повинні встати Газель Next, Газон Next, Газель Бізнес, а також великовантажна техніка Урал Next і автобуси всіх класів - ПАЗ, ЛіАЗ, КАВЗ і ГАЗ.

На конвеєр повинні встати Газель Next, Газон Next, Газель Бізнес, а також великовантажна техніка Урал Next і автобуси всіх класів - ПАЗ, ЛіАЗ, КАВЗ і ГАЗ

«Тестові поставки машкомплектів почалися в вересні цього року, з наступного року на основі вимог замовників« СемАЗ »буде випускати серійно техніку на основі всієї модельної лінійки компанії, включаючи техніку на стиснутому природному газі», - цитує ТАСС представника російського автомобільного холдингу.

Він також підкреслив, що Казахстан на сьогоднішній день є одним з пріоритетних для компанії ринків; частка продукції виробника на ринку «сусіда» становить 65%. «Організація збирання дозволить збільшити нашу присутність в цій країні, а також розширити лінійку техніки, яка пропонується тут клієнтам», - сказав президент «Групи ГАЗ» Вадим Сорокін.

Нагадаємо, співпраця «Групи ГАЗ» з «СемАЗом» почалося ще в 2013 році, тоді в Казахстані на потужностях підприємства стартував випуск автомобілів «Урал-4320». Зараз російський автохолдинг є найбільшим виробником комерційного транспорту в РФ, до його складу входять тринадцять заводів в восьми регіонах країни.

Зараз російський автохолдинг є найбільшим виробником комерційного транспорту в РФ, до його складу входять тринадцять заводів в восьми регіонах країни

Раніше портал «Колёса.ру» повідомив про те, що «Група ГАЗ» і «Російські машини» істотно розширять експорт . Про це заявили на спільній прес-конференції в Москві голова ради директорів корпорації «Російські машини» і «Група ГАЗ» Зігфрід Вольф, а також генеральний директор корпорації «Російські машини» Манфред Айбек.