Стомлені овертаймі. Гонка NASCAR затягнулася на 23 кола

Через вильотів і аварій в кінці гонки в Дейтоні в рамках нового сезону другого дивізіону NASCAR гонщики подолали 357,5 милі дистанції замість запланованих 300.

Перед Daytona 500 традиційно проводяться гонки другого і третього дивізіонів NASCAR: вчора свої сезони відкрив спочатку World Camping Truck Series, потім Xfinity Series.

Поговоримо трохи якраз про першій гонці цього сезону в Xfinity Series, PowerShaeres QQQ 300, яка ознаменувалася двома подіями: 1) Розрив між переможцем гонки і приїхали другим був 0,000 сек! Переможця визначили лише по відеоповтору, в якому видно, що бампер Тайлера Реддік виявився трохи попереду бампера Еліота Садлера. 2) Вперше в історії Xfinity Series (а може бути і всього NASCAR) було п'ять овертаймів. Якраз про овертаймі і піде мова.

Для тих, хто не знає, що таке овертайм в NASCAR, пояснюємо:

Овертайм був введений для того, щоб в разі жовтих прапорів гонка могла закінчитися в бойовому режимі, а не за машиною безпеки. Працює це таким чином: якщо незадовго до перетину лідером гонки лінії старт-фініш під білим прапором, який в американських гонках означає останнє коло гонки, був вивішений жовтий прапор і виїжджає автомобіль безпеки, то NASCAR продовжує гонку на кілька кіл, щоб під жовтим прапором очистити трасу, і коли вона буде очищена, гонка відновиться зеленим прапором і гонщикам потрібно проїхати ще два кола в бойовому режимі. У разі, якщо жовтий прапор вивішений після перетину лідером фінішної лінії під білим прапором, то гонка закінчується під жовтим прапором.

Вчора під час гонки PowerShares QQQ 300 в Дейтоні був встановлений рекорд за кількістю овертаймів в історії Xfinity Series: спочатку рекордом стало чотири овертайму, потім пішов і п'ятий. При чому треба відзначити, що гонка мало не закінчилася на третьому овертаймі, але тоді Тайлер Реддік трохи не встиг перетнути фінішну риску під білим прапором до появи нових жовтих прапорів, а між четвертим і п'ятим овертаймі був ще й червоний прапор. В результаті гонщики разом із запланованими 120 кіл проїхали ще 23, т. Е. Всього 143 кола або 357,5 миль! Я навіть в якийсь момент став вболівати за ще кілька овертаймів, щоб пілоти змогли подолати рубіж в 160 кіл або 400 миль, а це дистанція гонки Coke Zero 400 в Дейтоні в рамках вищого дивізіону NASCAR Monster Energy Cup Series!

Однак якщо бути серйозним, то незважаючи на те, що правило овертайму це, мабуть, одне з небагатьох кращих рішень керівництва NASCAR для підвищення видовищності і можливості майже завжди закінчувати гонки в бойовому режимі, вчорашня гонка виявила і його недолік. Втім, кілька овертаймів це не в новинку, але п'ять штук це вже багато. Звичайно, навряд чи буде таке, що через наскаровского додаткового часу гонка може тривати до нескінченності, але зараз ця ймовірність трохи виросла після скасування правила лінії овертайму, яке критикували багато журналістів і особливо вболівальники.

«Продовження банкету» це звичайно добре, але вчора цей банкет трохи втомив, нехай його закінчення вийшло грандіозним. Упевнений, що чимало шанувальників гонок, дивлячись на гонку другого дивізіону сток-карів, молилися, щоб картатий прапор був вже скоро. Та ще добре, що це була трёхсотмільная гонка. А якби це була Coca Cola 600? Тому керівництву NASCAR треба буде задуматися над цією проблемою, зокрема розглянути питання про обмеження кількості овертаймів, як варіант.

Але чи буде щось подібне під час Великої Американської Гонки? Дізнаємося сьогодні ввечері в Дейтоні!

Новий сезон NASCAR. Чи все зараз добре?

Фото: foxnews.com