Зробіть самі велотренажер з велосипеда!

1. Ще один варіант як зробити самому велотренажер з фанери і труб ПВХ
2. Ідеї ​​як самому дешево зробити велотренажер:
3. Як збільшити навантаження на саморобному велотренажері
4. Тренажер з велосипеда робимо самі!
5. Велотренажер СВОЇМИ РУКАМИ з велосипеда

З цієї статті Ви дізнаєтесь кілька способів як швидко і недорого можна переобладнати ваш велосипед в домашній велотренажер.

Нагадуємо, що в нашому магазині можна придбати домашні велотренажери за найвигіднішими цінами.

Зробіть самі велотренажер з велосипеда !

Велотренажер - відмінний тренажер для тренування серця і потужний інструмент для схуднення!

Але якщо Ви не палко бажаєте купити готовий велотренажер і руки ростуть з потрібного місця та й у Bac простоює в зимовий сезон велосипед - спробуйте зробити велотренажер самі!

Пропонуємо найпростішу схему виготовлення велотренажера. З фотографій ясно як він влаштований! Труби - опори заднього колеса можна купити в магазині велосипедів BMX . Витрати на виготовлення - менше 1000 рублів і один вечір роботи.

Кілька дощок і три години роботи і велотренажер готовий!

Пристрій зрозуміло без креслення:

Якщо не хочете возитися з трубками-опорами, купите в магазині велосипедів BMX так звані пеги (pegs):

Знімаємо покришку і камеру заднього колеса, беремо старенький автомобільний або мотоциклетний генератор, підбираємо потрібний ремінь. Тепер велотренажер не тільки збільшив навантаження, але і видає електрику (Чубайс відпочиває).

Тепер поставте собі за мету, напишіть план занять, визначте стимул і вперед!

Нагадуємо, що в нашому спортивному магазині представлений широкий вибір доступних домашніх велотренажерів.

Ще один варіант як зробити самому велотренажер з фанери і труб ПВХ

При необхідності можна спорудити велотренажер своїми руками. Основою є роликове пристрій. Ролики для велотренажера виготовляються з труб або круглих дерев'яних чурбаков діаметром 10-15 см. У торці роликів монтуються роликові підшипники з осями, а осі закріплюють в стійках.

Залежно від завдань, які ставить перед собою займається, він вибирає більш важкі або легкі ролики. На велотренажері з важкими роликами виробляються силові якості, а на вело-верстаті з легкими роликами - швидкість педалювання. Якщо під рукою немає роликових підшипників, можна в дерев'яних чурбаках просвердлити або пропалити дірки, вставити в них металеві осі діаметром 18-20 мм і зміцнити їх в стійках. Такі ролики треба систематично змащувати солідолом або технічним вазеліном. Розміри рами, на якій встановлюється велотренажер, залежать від моделі.

Втім, все стає ясно з фотографій:

Під розмір труби ПВХ робимо вставки з фанери для кріплення підшипників і зміцнення труби (трубу ПВХ купити в магазині сантехніки діаметр 75 мм - 100 мм):

Розмір саморобного велостанке в дюймах під стандартний гірський велосипед:

На труби-валики приклеїти обмежувачі для приводного ременя на переднє колесо:

Підберіть по діаметру підшипники (від коліс роликів) і вісь.

Раму велотренажера бажано робити з твердих порід дерева або фанери. Зверніть увагу як зроблені фіксатори валика:

Зшийте за розміром приводний ремінь на валик для переднього колеса (це збільшить навантаження на велотренажері і дозволить тримати рівновагу):

Велотренажер-велостанок майже готовий!

Підніжки для зручності. Якщо хочете збільшити навантаження - зробіть гальмівний пристрій з фетру на валики велотренажера:

Ідеї ​​як самому дешево зробити велотренажер:

Один з можливих способів регулювання навантаження на велостанке:

Бажання зробити самому велотренажер зрозуміло - це і економія місця, і використання вже наявного велосипеда, і бажання заощадити!

Давайте уважно подивимося на переваги покупного велотренажера і недоліки саморобної моделі:

• Саморобний велотренажер займе більше місця в квартирі.
• Не кожен в родині зможе займатися на саморобному: проблеми стійкості, важко сісти, висока посадка, небезпека перекидання.
• Як правило саморобний варіант більш гучний - сусіди будуть радіти Вашим спортивним успіхам!
• У саморобного тренажера важко зробити регульовану навантаження.
• Чи не можна спостерігати за параметрами тренування: пульс, калорії, темп.
• Як правило саморобний в технічному відношенні (плавність, зручність, комфорт, регулювання навантаження, ефективність занять) буде на рівні самого простого ремінного велотренажера за 2000 рублів.
• Чи не в будь-який інтер'єр впишеться саморобний.
• Швидкий знос велосипеда використовується як велотренажер (заводська модель практично вічна при належному технічному догляді).

Велотренажер для дому в Санкт-Петербурзі не таке вже дороге задоволення (ціна двох пар взуття). Дозволити його собі можуть багато.

Досить придбати велотренажер і регулярно тренуватися на ньому, і Ви отримаєте відмінне здоров'я і фігуру Вашої мрії!

Як збільшити навантаження на саморобному велотренажері

На велотренажері встановити лопаті для створення навантаження за рахунок опору повітря.

Він виробляє струм!

Велотренажер + генератор одно електростанція:

Втілення плану електрифікації:

Тренажер з велосипеда робимо самі!

З настанням холодів багато хто з вас розбирають велосипед і прибирають його. Але виявляється, що кататися на ньому можна ... навіть взимку. Звичайно, не по снігу або льоду, а на спеціальному пристосуванні, що імітує дорожні умови.

Зазвичай таке пристосування називають велостанке. на ньому тренуються спортсмени-велосипедисти. Його можна зібрати і встановити вдома або в спортивному залі школи.

Підстава велостанке складається з майданчика 2 квадратної форми, випиляної з фанери товщиною 15-20 мм і подовжувача 5, виготовленого з товстої дошки. Ці деталі можна скріпити між собою, наприклад, металевими куточками або склеїти стопорним клеєм.

На кінці подовжувача за допомогою трикутних відрізків фанери 6, що виконують роль кронштейна, зміцнюють стійку 7, зроблену, як і подовжувач, з товстої дошки. У верхній частині стійки пропускають через отвір гвинт товщиною 8-10 мм, на який в подальшому буде встановлюватися передня вилка велосипеда.

На майданчику зміцнюють металеві стійки 3 з ребрами жорсткості. Тут зручно використовувати готові куточки з алюмінію. Кінці стояків повинні бути плоскі і відігнуті під певним кутом. Так, кінці з двома отворами відгинають на кут 20˚, а з одним отвором - на кут 60˚. Можливо, ця робота викличе у вас труднощі. Тому радимо скористатися шаблоном 8, випиляним з товстої пластини дюралю або вирізаним з дерев'яного бруска.

До кінців з двома отворами прикріплюють сноби 4, випиляні з алюмінію, дюралю або сталі товщиною 3 мм.

Далі готують велосипед - знімають переднє колесо, послаблюють кріплення заднього колеса і знімають щиток над ним. По обидва боки колеса прикріплюють до його осі скобу 4 зі стійками 3. Причому з боків скоби на вісь надягають по шайбі і тільки після цього затягують гайки осі.

Поставивши заднє колесо зі стійками на майданчик, прикріплюють передню вилку до стійки подовжувача. Після цього можна закріпити кінці стійок на майданчику товстими шурупами або болтами. Але при цьому потрібно простежити, щоб шина колеса відстояла від майданчика на 15-20 мм.

Якщо тепер сісти за кермо велосипеда і почати крутити педалі, заднє колесо стане легко обертатися. Тренуватися в такій їзді, звичайно, нецікаво. Потрібно наблизити тренування до реальних дорожніх умов. Для цього служать ролики 1, що встановлюються під шину колеса так, щоб створювалося гальмування. Ролики укріплені на кронштейнах 14 з поздовжніми прорізами. Віссю кожного ролика служить гвинт з гайкою.

Обертання ролика стане безшумним, якщо всередину його вставити підшипник (сам ролик може бути виготовлений з твердої гуми). Кронштейн ролика кріплять гвинтом до металевої накладки 15, яку, в свою чергу, жорстко закріплюють на майданчику. Прорізи в кронштейні дозволяють переміщати його вздовж майданчика так, щоб він з потрібною силою притискався до колеса.

Але і це не все. Ви знаєте, що підйом в гору або їзда по поганій дорозі вимагають великих зусиль від спортсмена. І це збільшення навантаження теж слід імітувати під час тренування. Для цього служить спеціальний гальмівний пристрій, що спирається зверху на заднє колесо. Змінюючи силу тиску на колесо, збільшують або зменшують гальмівну дію. Гальмівний пристрій складається з двох перекладин 9, власника 10, штанги 11, вантажу 12 і ролика 13.

Металеві поперечини встановлюють на вилці заднього колеса, пропускають через їх отвори гвинт, який прикріплює до поперечин держатель. Потім в тримач вставляють кінець штанги і закріплюють її гвинтом - він служить віссю, навколо якої штанга може трохи повертатися, піднімаючись вгору або опускаючись вниз.

Знизу до штанги кріплять за допомогою скоби ролик з канавкою по обіду. На кінці штанги встановлюють вантаж, наприклад гирі. Під час тренування ролик буде притискатися вантажем до заднього колеса велосипеда. Знімаючи або додаючи гирі, регулюють тиск на колесі, а значить, і силу гальмування.

Тренажер бажано встановити на килимок, наприклад, з поролону, щоб не псувати підлогу. Можна також прибити знизу до майданчика і подовжувача невеликі опорні ніжки з гуми і обходитися без килимка.

Ранкова гімнастика, біг, лижні зимові та піші літні прогулянки, їзда на велосипеді - ефективні засоби зміцнення здоров'я. Однак велосипед го в чому залежить від умов дорожнього руху, примх погоди. У таких випадках допоможе велотренажер, нескладну конструкцію якого і хочу запропонувати. Він простий і доступний у виготовленні, зручний в експлуатації, має невелику масу (в межах 10 кг), для нього знайдеться місце в будь-якій квартирі, оскільки він займає мало місця (300 x 1300 мм).

На збірку не буде потрібно багато часу або дефіцитних матеріалів. І що важливо - основну частину його становить ... сам велосипед, причому будь-який наявний в будинку. Перетворення його в тренажер займає буквально дві-три хвилини і зводиться до зняття переднього колеса і закріпленню вилки на стійці тренажер.

Підстава тренажера - рама зі сталевих куточків 36 х 36 мм: два бічних поздовжніх довжиною 1300 мм і два поперечних довжиною 230 мм. До бічних спереду пригвинчуються дві дюралюмінієві зграйки з віссю між ними, на яку кріпиться передня вилка велосипеда.

З протилежного боку підстави встановлюється опорний вузол з обертовими гумовими валиками - на них спирається заднє колесо. Осі валиків входять в підшипники, встановлені в дюралюмінієвих щоках вузла. Як валиків використані старі віджимні валики від пральної машини.

на велотренажері передбачена і можливість регулювати навантаження: змінювати зусилля, необхідні для прокручування заднього колеса і валиків. Для цього між останніми встановлена ​​стяжна шпилька: закручуючи її гайки, підвищуємо навантаження, відкручуючи - знижуємо.

Велотренажер СВОЇМИ РУКАМИ з велосипеда

Зазвичай велосипед використовується п'ять - шість місяців в році. В осінню сльоту і зимову холоднечу він стоїть (або висить) без діла, чекаючи нового сезону. А адже його можна з користю для здоров'я експлуатувати круглий рік, хоча і необов'язково, їздити на ньому. Оснастивши його нехитрими пристосуваннями і опорами, ви отримаєте відмінний велотренажер для м'язів не тільки рук і ніг, але і спини, і преса. На тренажері замість керма встановлений кареточний вузол (без труб рами).

Підшипник рульової колонки попередньо вилучені, а передня вилка щільно затягнута затискним конусом, що запобігає її поворот. Лівий шатун штатного кареточного вузла замінений шатуном із зірочкою, з'єднаної ланцюгом з верхньої зірочкою з такою ж кількістю зубів. На кінцях валів ножного і ручного кареточного вузлів з одного боку за допомогою абразивного кола вирізані додаткові наскрізні пази (лиски) для того, щоб шатуни можна було розгорнути на 180 ° і закріпити за допомогою клина.

Педалі на ручних шатунах замінені втулками, а ножні шатуни забезпечені саморобними тукліпсамі (див. «Моделіст-конструктор» № 5 '2000), що дозволяють не тільки штовхати, але і тягнути педалі вгору. Для надійного натягу ланцюга на рульовій стрижень надіта втулка, яка фіксує. Її довжина і довжина ланцюга ручного приводу залежать від типу велосипеда і визначаються за місцем. Ланки ланцюга розбираються в такій послідовності.

Розташувавши ланцюг на губах лещат, розставлених на 4 5 мм, кернером діаметром 3 мм вибивають потрібну вісь, але не повністю, а так, щоб вона залишалася в нижній зовнішній пластинці. Злегка відігнувши верхню пластинку, роз'єднувати ланцюг і видаляють (або додають) ланки. З'єднують ланки в зворотній послідовності, б'ючи молотком по виступаючої осі, поки вона повністю не ввійде в зовнішню пластинку з іншого боку.

Щоб велотренажер стійко стояв на підлозі, виготовлена ​​стійка-опора в формі рівнобедреного трикутника з півдюймової сталевої труби довжиною 1,5 м. Кінці труби розплющені і відігнуті, в них просвердлені отвори під діаметр осі заднього колеса. До стійки приварений поздовжній упор з відрізка такої ж труби. До передній вилці під коронкою болтом М6 прикріплена опора для ніг. На обидва кінці опори надіті гумові трубки. Гальмівні колодки з маточини заднього колеса «дорожника» вилучені для можливості зворотного обертання.

Тренажер забезпечений заднім ручним гальмом, гумові колодки якого підібгані до обода так, щоб створювалася необхідна навантаження на педалі, тобто забезпечувалося потрібне «опір траси». Це досягається обертанням і фіксацією гвинтом, через який проходить металевий трос, встановлений на одному з важелів гальма. У міру зношування колодок гвинт злегка підкручує, відновлюючи навантаження.

Тренується, сівши в сідло (воно повинно бути помягче) і завівши ноги знизу під опору на передній вилці, повільно відводить тулуб назад-вниз і повертається у вихідне положення, «хитаючи» таким чином прес. Обертаючи руками і (або) ногами відповідні рукоятки і педалі, можна успішно розвивати м'язи рук і (або) ніг.

Якщо переставити ліві шатуни на 180 °, то, здійснюючи руками і ногами зворотно-коливальні рухи, подібно весляру, можна тренувати великі м'язи спини. Велотренажер простий і надійний. Виготовити його нескладно. А якщо проявити кмітливість, то і вдосконалити, що дозволить завантажувати і інші групи м'язів.

Велотренажер: 1 - передня вилка; 2 - затискний конус; 3 - рульовий стрижень; 4 - фіксує трубка; 5 - виносний хомут; 6 - річний шатун; 7 - ручний кареточний вузол; 8- ланцюг ручного приводу; 9-підніжки; 10 - додаткова зірочка; 11 - сидіння; 12 - гальмо; 13 - тукліпе; 14 - стійка-опора; 15 - упор стійки; 16 - гальмівні колодки; 17-важелі гальма; 18 - регулювальний гвинт; 19 - трос.

Доопрацювання валів кареток: 1 - вал каретки; 2 - лиски (пази).

Розбирання ланки ланцюга: 1 - внутрішні пластини; 2 - кернер; 3 - зовнішні пластини; 4 - губки лещат; 5 - вісь

Але якщо відверто, то набагато вигідніше вибрати і купити якісну й недорогу велотренажер в нашому магазині , Ніж витратити купу часу, спотворити велосипед і в результаті отримати тренажер на якому неможливо займатися.

Отже, вибираємо: