Головний коло «Формули-1» 2018 року. «Феррарі» повалена
На Гран-прі Сінгапуру пілот «Феррарі» Себастьян Феттель приїхав з програшем в 30 очок головному супернику по боротьбі за п'ятий титул Льюїсу Хемілтону. Отже, при нинішніх швидкостях команд в «Формулі-1» німцю необхідно було мітити в п'ять перемог з семи гонок для скорочення відриву - і починати варто саме на «Марині-Бей», традиційно підходящої алому боліду.
Однак в третьому сегменті кваліфікації Льюїс проїхав неймовірно епічність коло, завоював поул і привіз Себу 0,6 секунди. Ось як це було.
Встановлюйте додаток Tribuna.com для Android і iOS. Тут є все про спорт!
Результат в 1.36,105 не тільки оновив рекорд сінгапурської траси, а й знищив надії суперників на реванш. У пілота "Мерседеса" вийшов без перебільшень головний коло сезону, причому не тільки за швидкістю: англієць стартує з поула на одній з найбільш необгонних трас в календарі, в той час як Феттель виявився всього лише на третьому місці. Шанси на перемогу Себа значно знизилися - цілком може бути, що після фінішу гонки лідер «Феррарі» постане перед необхідністю виграшу всіх шести залишилися Гран-прі. Висловлюючись тенісним мовою, Льюїс фактично заробив перший матчбол у вирішальному сеті за чемпіонський титул.
«Неймовірно. Дуже важка сесія. Моє коло - це якась магія. Не знаю, звідки взявся такий результат, просто на колі все склалося ідеально, - описав подію Хемілтон відразу після картатого прапора. - Величезне спасибі команді, всі хлопці працюють над тим, щоб покращувати машину. По ходу одного цього кола мені вдалося все зробити правильно. Не думаю, що на цьому колі у мене був хоч один невдалий момент - де я б взяв занадто широко і так далі. Просто ідеальний коло, який я пройшов на межі. За відчуттями це один з кращих кіл на моїй пам'яті. Не знаю, кращий він чи ні, але безумовно самий завершений з усіх, що я коли-небудь проїжджав. Всі рухи були гарними, плавними, немов танець. Жахливо шикарно! ».
Феттель в свою чергу заявив, що час Льюїса аж ніяк не було недосяжним.
«Відрив вийшов дуже великим - я думаю, Хемілтону вдалося проїхати дуже хороший коло, вітаю його. Упевнений, це був дійсно відмінний коло, але не вважаю, що його час неможливо було побити. Але все пройшло не так, як ми планували. Третє місце - це не той результат, якого хотілося досягти, - резюмував Себастьян. - Я не хочу принижувати заслуги Льюїса і його кола, а також їх команди. Вони відмінно спрацювали і завдяки цьому виграли поул з великою перевагою - це навіть не обговорюється.
При цьому нам ясно, що ми могли виступити краще - і тому не можемо бути задоволені. Ми могли спрацювати краще в деяких областях - краще виступити в кваліфікації, краще провести прогревочний коло. Але в підсумку у мене було два швидких кола, і на них я був недостатньо хороший, щоб підібратися до часу поула ».
Детальний порівняння кіл Хемілтона і Феттеля від Sky Sports справді доводить: гонщик «Феррарі» програв через декілька невимушених помилок.
«У перший поворот обидві машини обидві машини увійшли нормально, у кожної спостерігалося нормальне зміна напрямків. Але погляньте на болід Феттеля - він трохи більше постраждав від недостатньої поворотності і трохи сильніше вилетів за межі треку на зелену зону. А в першій практиці ми бачили замети на цьому місці - але з «гіперсофтом» таке навряд чи б сталося. Тепер якщо ми зупинимо записи після цього невеликого сектора з першого, другого і третього поворотах - вже можна бачити, як багато Хемілтон виграв у Себа всього на трьох віражах!
Далі в п'ятому повороті обидва проходять його за зовнішній траєкторії з великою кількістю зчеплення, добре розганяються і вриваються на головну пряму. Зупинимося тут, прямо перед гальмуванням, щоб побачити цікаву річ: подивіться на тінь на дорозі - «Феррарі» відіграла на цій частині траси чимало часу. «Мерседес» бореться з цим весь сезон.
У сьомому повороті обидва пілоти відмінно справляються з межами трека. Але все виглядає так, немов «Мерседес» трохи краще проходить повороти і задіє задні шини для прориву через восьмий віраж. Знову пілоти використовують однаково хороші траєкторії, і обидві машини виглядають досить класними. Те ж саме в дев'ятому та десятому повороті.
У 11-му і 12-му поворотах вони агресивно атакують поребрик - тільки погляньте, як відчайдушно пілоти направляють машини в битві за трохи додаткового зчеплення і часу! До речі, Себастьян не робив цього аж до третього сегмента - і тепер він навіть трохи перестарався.
Рухаємося до 13-му - і дивіться уважно на болід Себа: у нього трапилася невелика блокування. Думаю, тут він і втратив велику частину часу. Бачите - Хемілтон якісно потрапляє на апекс, а Феттель в'їжджає в поворот занадто глибоко. На його шині також залишається лисина, але через характер залишилися поворотів вона не вплине на його час в подальшому.
У 14-му повороті він знову злегка-злегка недожімает по глибині атаки поребриків та виїжджає трохи глибше Хемілтона, втрачаючи час.
У 16-му і 17-му видно, що напрямки руху несподівано краще змінюються у «Мерседеса» у порівнянні з «Феррарі». В останньому секторі Хемілтон використовує це по повній, продовжуючи нарощувати розрив. З 19 по 21-е повороти суперники пройшли ніс до носа.
Але що за коло у виконанні Хемілтона! По-чесному, він пілотував краще, але і його машина якісніше відгукувалася на його дії. До речі, останнім здивувало безліч людей. Але коло дійсно був чарівним. На цій трасі завжди потрібно ризикувати, вірити в себе - і якщо все зробив правильно, ризик окупається ».
У кваліфікації Льюїс і правда виявився краще. Але завтра він стартує на одному ряду з Максом Ферстаппеном - а як показує досвід попередніх Гран-прі, подібні ситуації можуть закінчитися як завгодно.
фото: globallookpress.com / Hoch Zwei / ZUMAPRESS.com; REUTERS / Kim Hong-Ji