Статті »Світові рекорди у велоспорті (велосипедному спорті)

Людині завжди було властиве прагнення до лідерства, яким би видом діяльності він не займався. Бути першим, бути кращим, бути тим, про кого будуть говорити ще довгі роки. Щоб проявити себе, доводиться викладатися, часом викладатися по максимуму. А що це за межа людських можливостей? Про це ми і поговоримо в рамках даної статті.

Ви коли-небудь задавали собі питання, в черговий раз виїжджаючи на велотренування, скільки ви змогли б проїхати, скажімо, за годину їзди? Коли-небудь спостерігали за екраном спідометра, здійснюючи стрімкий спуск на віражі великого кільця, намагаючись побити свій попередній рекорд? Або ж, з'їжджаючи з гірськолижного схилу, замислювалися про те, на якій максимальній швидкості можна його пройти? Напевно кожен з вас має свій власний список особистих досягнень, в рамочці на стіні або просто в голові. Наскільки він відрізняється зі списком визнаних досягнень у світовому велоспорті - зараз дізнаємося.

Найпрестижнішим серед світових рекордів у велоспорті вважається годинний рекорд їзди. Найбільше спроб встановити новий рекорд було скоєно саме в цьому напрямку. Йому присвячено найбільше статей в друкованих та Інтернет виданнях, і йому відведено найбільший розділ в wikipedia.

Часовий рекорд визначається довжиною дистанції, пройденої на велосипеді за одну годину їзди. Перший зафіксований годинний рекорд датується далеким тисячі вісімсот сімдесят три роком, коли англійський спортсмен-любитель Джеймс Мур проїхав за годину 23км 300м. Його велосипед був мало схожий на сучасні моделі і володів колесами різного діаметру.

Йшли роки, і кількість пройдених кілометрів поступово збільшувалася. У прагненні встановити новий рекорд увага приділялася не тільки ступеня фізичної підготовленості спортсмена, але і не менш важливого питання аеродинаміки. Механіки знаходилися в безперервному пошуку більш досконалої конструкції, яка дозволила б звести до мінімуму опір повітря, а спортсмену перебувати в такій позі, щоб він зміг вичавити максимум зі своїх можливостей. Однак ця гонитва свого часу привела до жвавих суперечок, так як складно було визначити, в якій мірі чергове досягнення залежить від навичок, сили і витривалості самого спортсмена, а в якій - від привнесених в дизайн велосипеда змін.

Так, в 1933 році Френсіс Фаур (Francis Faure) зробив значний стрибок в шкалі рекордів, досягнувши позначки 45.055км. Але в 1934 році Міжнародний союз велосипедистів (UCI) виключив це досягнення зі свого списку, так як рекорд був встановлений на велосипеді, педалі якого були винесені вперед, в результаті чого велосипедист перебував майже в горизонтальному положенні. З тих пір всі досягнення, встановлені на велосипедах для їзди лежачи, UCI не визнавалися. В результаті чого виникла необхідність створити новий комітет, який допускав би будь-які технічні вишукування, що дозволяють пройти максимальну відстань за годину їзди. Єдина умова - вся конструкція приводиться в дію і працює тільки за рахунок людських зусиль. Таким комітетом став IHPVA (International Human Powered Vehicle Association). Комітет UCI допускає велосипеди тільки з вертикальною посадкою.

У 1972 році Едді Меркс встановив рекорд 49.4км, за 1 годину їзди

В середині 90-х UCI розділив годинний рекорд їзди на два типи. Обтічні аеродинамічні шоломи, трьохспицевим колеса, карбонові литі рами .... - все це сильно відрізняється від того, що було доступно Меркс в 1972 році. Тому UCI було вирішено виділити два напрямки: офіційний годинний рекорд UCI (з дуже жорсткими обмеженнями на технічні характеристики велосипеда, щоб він відповідав тим, що були за часів Меркса) і неофіційний, іменований як найкраще досягнення за визнанням UCI.

Ондрей Сосенка - чинний володар найпрестижнішого в велоспорті годинного рекорду їзди (49.7км за годину)

Неофіційний годинний рекорд UCI на сьогодні становить 56.375км, і він був встановлений англійським велосипедистом Крісом Бордманом (Chris Boardman) у вересні 1996 року на Велодромі в Манчестері. Його велосипед мав оригінальним кермом, карбонової литий рамою, пятіспіцевие переднім і дисковим заднім колесом.

Що стосується альтернативних часових рекордів IHPVA, то тут техніка пішла далеко вперед. У квітні 2007 року лідирує в цій області канадський велосипедист Сем Уітінг (Sam Whittingham) досяг позначки в 86.752км на своєму велосипеді з лежачої посадкою в аеродинамічному корпусі. Його велосипед мало чим нагадує звичний нам шосейник, скоріше він схожий на футуристичний гоночний автомобіль. Проте, це - велосипед, і в рух він приводиться виключно за рахунок зусиль людини. Рекорд 86.752км за годину їзди є останнім з встановлених. Також Уітінг належить абсолютний годинний рекорд, щоправда, при старті з розгоном 200м. У жовтні 2002 року Сем зміг подолати за годину революційне відстань в 130.36км!

Сем Уітінг на своєму велосипеді, швидше за нагадує футуристичний автомобіль, зумів подолати 130.4км за годину їзди

У гонитві за рекордами, велосипедисти прагнули не тільки подолати максимальну відстань за годину їзди, також було докладено чимало зусиль, щоб розвинути граничну швидкість. Хтось намагався розігнатися до неймовірних швидкостей на площині, хтось - спускаючись з гори. Деякі спроби мали найнеприємніші наслідки.

У жовтні 1995 року 50-річний велосипедист Фред Ромпельберг (Fred Rompelberg) встановив світовий рекорд швидкості, досягнутий людиною на велосипеді. Родом з невеликого голландського містечка, Ромпельберг відомий як один з найстаріших діючих професійних велогонщиків. Починаючи з 1971 року, основним його коником вважалися заїзди на довгі дистанції. Тим не менш, це не завадило йому встановити 10 світових рекордів швидкості їзди за великогабаритним транспортним засобом. Так як основною перешкодою при спробі розігнатися є сила тертя, точніше, опір повітря, то їзда за великим ТЗ дозволяє триматися в «кишені», в якому цей опір майже зводиться до нуля. Таким чином, з'являється можливість розігнатися до неймовірних швидкостей. На Бонневільської аеродромі, штат Юта, Фред Ромпельберг зміг розвинути швидкість 268.83 км / год. Цей рекорд залишається незмінним ось вже протягом 12 років, він також увійшов до Книги рекордів Гіннеса в категорії «найвища швидкість, розвинена людиною на велосипеді». Побити цей рекорд нікому не вдалося, і поки він вважається межею людських можливостей.

Фред Ромпельберг досяг абсолютного максимуму швидкості на велосипеді 268.8км / год, просто ізолювавши себе від вітру

Всі вище описані рекорди були встановлені або на надлегких шосейники, або на конструкціях, які лише віддалено нагадують велосипед. Однак маунтинбайк також не було залишене в стороні, адже він надає великі можливості, щоб людина могла показати максимум, на який він здатний.

Ерік Барон розвинув 130.4 км / год на гірському велосипеді, спустившись по схилу вулкана в Нікарагуа

Самим недавнім є новий світовий рекорд швидкості на гірському велосипеді, встановлений на сніжному спуску. У вересні 2007 року австрійський 33-річну велосипедист з команди Red Bull Маркус «Геркулес» Штокл (Marcus "Hercules" Stoeckl) зумів розвинути швидкість 210.4 км / год під час спуску з гірськолижного схилу Ла Парва в Чилі.

Абсолютний максимум (210.4км / год) встановлено австрійським байкером Маркусом Штоклом на сніжному схилі Ла Парва в Чилі

MTB райдерів хвилювало не тільки, як швидко вони зможуть проїхати дистанцію або яку максимальну швидкість вони зможуть розвинути. Особливий інтерес викликає питання, як далеко маунтинбайкерів зможе ... стрибнути. І в цій області також існує свій лідер. Професійний гонщик команди Intense Tires, 24-х річний австралійський чемпіон світового кубка по даунхілу, Натан Ренні (Nathan Rennie) встановив рекорд стрибка в довжину на гірському велосипеді в січні 2006 року. У Різнобарвною пустелі (Painted Desert), Південна Австралія, Натан подолав дистанцію в 36.9м, попередньо заїхавши на 3-хметровий трамплін 12тіметровой довжини за допомогою мотоцикла, який тримав велосипедиста на буксирі і дозволив велосипедисту розвинути швидкість 95 км / год в момент відриву від трапа . Рекорд був встановлений на його легендарному байці Santa Cruz V10. Однак в Книзі рекордів Гінесса цьому досягненню приписаний статус неофіційного, так як, не дивлячись на те, що на посадкову рампу після 37метрового стрибка Ренні приземлився обома колесами, він перекинувся-таки при з'їзді по похилій площині посадкового трапа. Вивернутое плече, безліч ударів і порізів плюс розбитий вщент шолом не зломили бойовий дух спортсмена, який планує встановити вже наступний рекорд стрибка в довжину на гірському велосипеді. Офіційний світовий рекорд найдовшого стрибка на маунтинбайке належить американському BMX-райдеру Коліну Уінкельману (Colin Winkleman), що зумів пролетіти на своєму байку 35.4м.

Натан Ренні полетів на своєму байку найдалі (36.9м)

Нещодавно вчені підрахували, що, починаючи з 2060 року, не буде встановлено жодного нового рекорду, істотно відрізняється від попереднього. Людина, схоже, скоро досягне верхньої межі своїх можливостей. Але справжнє значення цієї межі залежить лише від нас самих, і який він, покаже час. Ну а нам є до чого прагнути ...

Дмитро mityay Меньшенин, (с) www.Bike4u.ru