Гран Прі Австрії: Гонка
Короткочасні дощі. Сухо. Повітря + 15 ... 16С, траса + 27С
Мінлива погода та часті поломки підвіски стали головними темами австрійського уїк-енду. Дощ завадив на тренуваннях і вплинув на розстановку сил в кваліфікації - недільні перегони підтримки теж пройшли на мокрій трасі, потім асфальт підсох, під час параду пілотів знову замрячив дощ, але до старту Гран Прі розпогодилося.
Перед початком уїк-енду позаду традиційних поребриків встановили нові - з негативним ухилом, як в Барселоні, і високі десятисантиметрові жовті, як в Абу-Дабі - змушують гонщиків дотримуватися межі траси, але серйозних інцидентів з ними по ходу дня виявилося дуже багато.
В п'ятницю Макс Ферстаппен спочатку пошкодив переднє антикрило, а потім зламав підвіску про жовті поребрики. вранці в суботу не витримала підвіска на машині Ніко Росберга, а в кваліфікації спочатку Серхіо Перес повернувся в бокси з пошкодженою підвіскою, а потім Данило Квят розбив машину. Нарікань до нових поребрика виявилося багато, але в FIA відмовилися їх прибирати.
Росберг і Феттель втратили по п'ять позицій за заміну коробки передач, а Палмер, Харьянто і Наср - по три за перевищення швидкості під жовтими прапорами. Квят після заміни шасі починав гонку з піт-лейн , Як і Масса - йому перед стартом поставили антикрило попередньої версії.
Стартове поле виглядало незвично. Поул на підсихаючою трасі в суботу завоював Хемілтон, разом з ним з першого ряду гонку починав Хюлкенберг, з другого ряду стартували Баттон і Райкконен, з третього - Ріккардо і Росберг.
Шинники привезли склади UltraSoft, SuperSoft і Soft. У другій сесії кваліфікації гонщики Ferrari і Red Bull показали найкращий час на SuperSoft - і стартували на цих комплектах, інші гонщики першої десятки починали гонку на UltraSoft.
Позаду них Верляйн, Перес і Квят стартували на UltraSoft, Харьянто і Наср на Soft, інші - на SuperSoft.
На старті обійшлося без інцидентів. Хемілтон зберіг лідерство, Хюлкенберг невдало стартував, втративши кілька позицій, але потім він, Росберг і Ферстаппен випередили Ріккардо.
Перша десятка на 2-му колі: Хемілтон - Баттон - Райкконен - Хюлкенберг - Росберг - Ферстаппен - Ріккардо - Феттель - Боттас - Сайнс.
На 3-му колі Квят зупинив машину в першому повороті через втрату потужності і вибув з боротьби. Хемілтон поступово відривався від Баттона. На 6-му колі Росберг і Ферстаппен випередили Хюлкенберга, на 7-му Феттель обігнав Ріккардо і Хюлкенберга, а Райкконен - Баттона, піднявшись на друге місце.
На 9-му колі Хюлкенберг і Алонсо змінили гуму. На 10-му Баттон, Боттас, Сайнс і Перес, на 11-му - Росберг, на 12-му - Магнуссен, на 13-му - Палмер, Маса і Перес, на 15-му - Ріккардо, на 16-му - Ферстаппен .
Хемілтон до останнього відтягнув перший піт-стоп, проїхавши на стартовому комплекті UltraSoft 21 коло, але в боксах виникла заминка при заміні заднього лівого колеса, в результаті він виїхав позаду Росберга. Магнуссен кілька разів перетнув траєкторію перед атакуючим його Верляйном, отримавши п'ятисекундний штраф.
На 23-му колі Райкконен змінив гуму, на 24-му - Хюлкенберг, а на 27-му у Феттеля на стартовій прямій вибухнула задні праві шина.
Себастьян намагався затягнути перший відрізок на SuperSoft, але шина вибухнула. Ferrari розвернуло і вдарило об бар'єр. Виїхав автомобіль безпеки. Баттон, Грожан, Алонсо і Перес змінили гуму.
Щоб маршали могли прибрати з прямою машину Феттеля, гонщики за автомобілем безпеки зрізали цю ділянку по піт-лейн. Хюлкенберг і Грожан отримали п'ятисекундний штраф за перевищення швидкості на піт-лейн.
Перша десятка за автомобілем безпеки: Росберг - Хемілтон - Ферстаппен - Ріккардо - Райкконен - Боттас - Наср - Баттон - Грожан - Магнуссен.
Всі гонщики, крім Гутьєрреса і Харьянто на цьому відрізку їхали на Soft. На 32-му колі був оголошений рестарт. Росберг зберіг лідерство і зміг відірватися, убезпечивши себе від атаки. Магнуссен втратив кілька позицій.
Гонщики Mercedes обмінювалися кращими колами, але двосекундних інтервал залишався, поки Росберг не помилився, втративши більше секунди через виїзд за межі траси, але потім Ніко знову підвищив темп.
На 42-му колі Гутьєррес змінив гуму, на 44-му - Наср, на 50-му - Магнуссен, на 51-му - Палмер, Хюлкенберг, Еріксон і Харьянто, на 52-му - Боттас, на 55-му - Хемілтон - і знову сталася заминка, на 56-му - Росберг, зберігши лідерство в гонці. На 57-му колі Масса провів піт-стоп, на 58-му Райкконен випередив Ріккардо в боротьбі за четверте місце.
Перша десятка на 59-му колі: Ферстаппен - Росберг - Хемілтон - Райкконен - Ріккардо - Баттон - Грожан - Перес - Сайнс - Алонсо.
Льюїс отримав Soft на останній відрізок, Ніко - SuperSoft. Хемілтон запитав у інженера про причини такого вибору і кинувся в погоню за напарником - обидва гонщики Mercedes швидко скорочували відставання від лідируючого Ферстаппена.
На 61-му колі Рікардо змінив гуму, а Росберг атакував Ферстаппена і з другої спроби вийшов вперед, очоливши гонку, а на 63-му колі і Хемілтон обійшов Макса, коли він на коло випереджав Палмера.
На 65-му колі Масса зупинив машину в боксах і вибув з боротьби.
На 66-му Ріккардо випередив Баттона в боротьбі за п'яту позицію. Алонсо і Хюлкенберг зійшли з дистанції, зупинившись в боксах.
За п'ять кіл до фінішу гонщиків Mercedes поділяли вісім десятих - і Хемілтон швидко скорочував відставання.
На останньому колі Хемілтон атакував, і Росберг врізався в його машину на вході в поворот. Льюїс вийшов вперед, а Ніко втратив темп і переднє антикрило. Після фінішу стюарди розслідували інцидент, визнавши провину Росберга і покаравши його надбавкою десяти секунд, які ніяк не вплинули на його позицію.
На останньому колі Перес вилетів в третьому повороті через проблеми з гальмами і врізався в бар'єр.
Льюїс Хемілтон виграв Гран Прі Австрії, здобувши 46-ту перемогу в кар'єрі і третю в сезоні. Макс Ферстаппен фінішував другим, Кімі Райкконен піднявся на третю сходинку подіуму.
Дженсон Баттон закінчив гонку шостим, домігшись кращого результату в сезоні. Паскаль Верляйн заробив перші очки для Manor.
Наступного тижня гонщики продовжать боротьбу в Сільверстоуні.
результати гонки
ПілотКомандаЧасШвидкістьПіт1. Л.Хемілтон Mercedes - 210.203 2 2. М.Ферстаппен Red Bull +5.719 209.975 1 3. К.Райкконен Ferrari +6.024 209.962 1 4. Н.Росберг ** Mercedes +26.710 209.537 2 5. Д .Ріккардо Red Bull +30.981 208.972 2 6. Д.Баттон McLaren +37.706 208.706 2 7. Р.Грожан * Haas +44.668 208.432 1 8. К.Сайнс Toro Rosso +47.400 208.325 1 9. В.Боттас Williams +1 коло 207.168 2 10. П.Верляйн Manor +1 коло 207.126 2 11. Е.Гутьеррес Haas +1 коло 207.101 2 12. Д.Палмер Renault +1 коло 206.513 2 13. Ф.Наср Sauber +1 коло 206.440 1 14. К.Магнуссен Renault +1 коло 206.323 2 15. М. Еріксона Sauber +1 коло 206.172 2 16. Р.Харьянто Manor +1 коло 206.115 2 17. С.Перес Force India +2 кола 208.094 2 18. Ф.Алонсо McLaren +7 кіл 205.573 3 19. Н.Хюлкенберг Force India +7 кіл 204.801 4 20. Ф.Масса Williams +8 кіл 205.594 3
* - Роман Грожан покараний надбавкою 5 секунд за перевищення швидкості на піт-лейн
** - Ніко Росберг покараний надбавкою 10 секунд за зіткнення з Льюїсом Хемілтоном
Краще коло: Льюїс Хемілтон (Mercedes) 1: 08.411 (67 коло, 227.647 км / ч).
причини сходів
ПілотКомандаКолоПричинаД.Квят Toro Rosso 2 мех.проблеми С. Феттель Ferrari 26 гума