У Росії дітей старше 7 років дозволили перевозити без автокрісел - Реальний час
- «Інша засіб» виключили з правил: тільки утримуючі пристрої
- Приводів судитися більше не буде
- Діти-акселерати зможуть їздити як дорослі
- Один в машині: молодше 7 років не можна
- Правила змінили, про штраф забули
Водія, який залишив дитину в машині одного, оштрафують на 500 рублів, а дітей старше 7 років дозволили перевозити на задньому сидінні без автокрісла
3 липня на сайті уряду Росії було опубліковано Постанова про внесення змін до Правил дорожнього руху. Найголовніші нововведення - ті, які стосуються правил перевезення дітей в автомобілі. З одного боку, вони стали більш жорсткими, а з іншого, навпаки, стали більш ліберальними. Нові правила планувалося ввести з 1 січня 2017 року, і багато ЗМІ заявили про це, але тоді це виявилося фальстартом - проект постанови МВС не був підписаний Дмитром Медведєвим. Експерти, опитані «Реальним часом», підтримують поправки, але уточнюють, що можна було б їх доопрацювати. Детальніше - в матеріалі.
«Інша засіб» виключили з правил: тільки утримуючі пристрої
Перша зміна в правилах дорожнього руху стосується вимог до перевезення дітей.
Зокрема, пункт 22.9 викладено в такій редакції: «Перевезення дітей віком до 7 років в легковому автомобілі і кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки і дитяча утримує система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримуючих систем (пристроїв) , відповідних вазі та росту дитини ».
Раніше цей пункт звучав так: «Перевезення дітей допускається за умови забезпечення їх безпеки з урахуванням особливостей конструкції транспортного засобу. Перевезення дітей до 12-річного віку в транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, повинна здійснюватися з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв, відповідних зростом і вагою дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням спеціальних дитячих утримуючих пристроїв ».
Зараз перевозити дитину можна тільки в дитячому утримує пристрої. Тип пристрою залежить від ваги і віку дитини і варіюється від автолюлек до так званих бустерів. фото stif-avto.ru
Приводів судитися більше не буде
З правил виключили поняття «інший засіб», що дозволяє пристебнути дитину штатним ременем безпеки. Це поняття «інший засіб» занадто широко тлумачилося батьками: під ним мали на увазі як лямку-адаптер або безкаркасні автокрісла, так і просто подушку під попу.
Зараз перевозити дитину можна тільки в дитячому утримує пристрої. Тип пристрою залежить від ваги і віку дитини і варіюється від автолюлек до так званих бустерів.
Нагадаємо, що найпопулярнішим в Росії «іншим засобом» були адаптери «ФЕСТ» однойменного костромського підприємства. Росстандарт в грудні 2016 року заявив, що утримуючі пристрої такого типу не відповідають техрегламенту і небезпечні для дитини. Спори щодо того, чи можна пристібати дитини різними лямками і адаптерами для штатного ременя, постійно велися між водіями та представниками ГИБДД. У спробі відстояти правоту до Верховного суду Росії дійшов житель Єкатеринбурга, в лютому 2017 року вища судова інстанція винесла Рішення на користь водія. Нові правила розставили всі крапки над i.
Штраф за порушення правил, що стосуються перевезення дітей, не змінився і становить 3000 рублів.
Діти-акселерати зможуть їздити як дорослі
З одного боку, виключення з правил «іншого засобу» робить їх більш жорсткими, з іншого, більш ліберальними, адже тепер засовувати в крісло необхідно тільки дітей до 6 років включно. Діти від 7 до 11 років можуть їздити в легковому автомобілі і кабіні вантажного авто без дитячого утримуючого пристрою, але тільки на задньому сидінні.
Діти від 7 до 11 років можуть їздити в легковому автомобілі і кабіні вантажного авто без дитячого утримуючого пристрою, але тільки на задньому сидінні. фото newtambov.ru
Ось як звучить цей абзац в нових правилах: «Перевезення дітей у віці від 7 до 11 років (включно) в легковому автомобілі і кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки і дитяча утримує система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримуючих систем (пристроїв), відповідних вазі та росту дитини, або з використанням ременів безпеки, а на передньому сидінні легкового автомобіля - тільки з використанням дитячих утримуючих систем (пристроїв), спо відних вазі і росту дитини ».
Тут зітхнуть вільно батьки великих дітей, яких неможливо було втиснути не тільки в автокрісло, але і бустер.
- По автокрісел виключений прогалина в законодавстві у вигляді «інших засобів», яким водії користувалися, і обмеження до 12 років. Великим дітям було не зовсім зручно в кріслах - 11-12 років, вища тата, а його змушували сідати в крісло. Інша справа, що залишили прив'язку до віку - це не зовсім логічно. Треба прив'язувати до зростання - виділити максимальний вік і мінімальне зростання, після якого крісло вже можна не використовувати, - каже Раміль Хайруллін, представник Федерації автовласників Росії в Татарстані.
З ним згодна мама чотирьох дітей і голова Національного батьківського комітету Ірина Волинець.
- Це розумне рішення, тому що використання автокрісел призводило до обмежень. Наприклад, в моїй машині в кріслах на задньому сидінні можуть вміститися тільки дві дитини, без крісел - три. І потім вік - 7 років - це вже не така маленька дитина, ременя безпеки машини досить. Але, звичайно, потрібно дивитися на комплекцію - хтось в 7 років великий, а хтось в 10 років маленький. Я б ввела ще й залежність від зростання і ваги дитини, - каже Волинець.
«Я б ввела ще й залежність від зростання і ваги дитини», - каже Волинець. фото tatarstan.er.ru
Один в машині: молодше 7 років не можна
Наступне важливе зміна стосується водіїв, які люблять залишати дитину в машині одного на пару хвилин, щоб збігати в магазин чи аптеку. Подібні випадки відбуваються в Росії все частіше: то машину разом з дитиною забирає евакуатор, то діти, залишені в салоні, отримують тепловий удар. У 2013 році в Ульяновську, дитина, залишена в машині, висунувся у вікно і натиснув кнопку склопідіймача. Дівчинка загинула від задухи - її шия опинилася перетиснута склом.
Тепер пункт 12.8 ПДР доповнили абзацом такого змісту: «Забороняється залишати в транспортному засобі на час його стоянки дитини віком до 7 років за відсутності повнолітньої особи».
Раніше пункт обумовлював тільки поведінку водія і звучав так: «Водій може залишати своє місце або залишати транспортний засіб, якщо їм вжито необхідних заходів, що виключають мимовільне рух транспортного засобу або використання його під час відсутності водія».
- Цілком підтримую зміни, що стосуються залишення дітей одних в автомобілі, - не схвалюю, коли батьки так чинять, і справа не тільки в тому, що в машині жарко, але і в тому, що маленька дитина може злякатися замкнутого простору і того, що він не може нікого покликати на допомогу, - каже Раміль Хайруллін.
Раміль Хайруллін цілком підтримує зміни, що стосуються залишення дітей одних в автомобілі. фото gorky.tv
Правила змінили, про штраф забули
«Ми послідовно добивалися цих важливих змін. Знадобилося більше двох років, щоб відповідні поправки до правил дорожнього руху були прийняті. Це дуже правильна, своєчасний захід, яка дозволить запобігти безлічі дитячих трагедій. Десятки дітей гинули, опинившись замкненими в машинах на спеці або через те, що вони заплуталися в ременях безпеки. Кожен батько повинен знати, що ні за яких обставин не можна залишати дитину в машині одного! »- відреагував в« Інстаграме »колишній дитячий омбудсмен Павло Астахов.
Тепер за залишився одного в машині дитину можна притягнути до відповідальності не тільки за ст. 125 КК РФ ( «Залишення в небезпеці») і за ст. 5.35 КоАП ( «Невиконання батьками або іншими законними представниками обов'язків по утриманню та вихованню неповнолітніх»), але і по ст. 12.19. КоАП РФ, яка регулює зупинку і стоянку транспортних засобів.
Правда, штраф ця стаття, як і що стосується невиконання обов'язків по вихованню, передбачає мізерний - до п'ятисот рублів. Законодавці, раніше неодноразово підтримують ідею посилення покарання для батьків, просили про більш суворі заходи. Наприклад, той же Павло Астахов свого часу пропонував штрафувати до 5 тисяч рублів, «справоросска» Ольга Красильникова заявляла про суму, рівнозначної за порушення правил перевезення дітей, і пропонувала штраф в 3 тисячі рублів, елдепееровец Віталій Золочівський говорив про позбавлення прав на термін 1-2 роки і штраф в 100 тисяч рублів. Не виключено, що в КпАП РФ слідом за ПДР теж внесуть зміни, і покарання для водіїв, які залишили дитину одну в машині, буде більш серйозним.
«Ми послідовно добивалися цих важливих змін», - відреагував Павло Астахов. Фото Марії Звєрєвої
- Чи не стали встановлювати великі штрафи, щоб не викликати соціальну напругу в суспільстві. Штрафи - це не мета, мета, щоб водії знали, що така поведінка - залишати дитину одну - не вітається, ця заборона більше має психологічне значення. Але я думаю, що законодавці будуть спостерігати, і якщо таких випадків менше не стане - будуть підвищувати штраф, - вважає Ірина Волинець.
Дарина Турцева