Засоби безпеки в автомобілі

1. Ремені безпеки
2. Як потрібно перевозити дитину?
3. Подушки безпеки
4. Як вести себе при зіткненні автомобілів?
5. Техніка на сторожі безпеки

Чи спрацюють подушки безпеки, якщо машина раптом відключити електроживлення? Чи допоможе, якщо при ДТП впертися руками в кермо? Чому не можна перевозити дитину на передньому сидінні, якщо в авто є подушки безпеки ? Цими та іншими питаннями безпеки часто задаються автомобілісти. Сьогодні, звернувшись за порадами до автоінструктор , Ми розповімо, як убезпечити себе в сучасному автомобілі.

Ремені безпеки

Одним із засобів пасивної безпеки будь-якого автомобіля, причому досить ефективним, були і залишаються ремені безпеки . Не випадково під час навчання водінню майбутніх водіїв відразу «привчають» використовувати даний пристрій, більш того, не пристебнутий ремінь під час здачі автодрому і «міста» може стати причиною провалу іспиту ГИБДД .

На жаль, за статистикою всього 32% автомобілістів постійно користуються ременями безпеки. Зі збільшенням штрафів число тих, хто пристібається в машині, зросла в рази. І це не може не радувати.

Дослідження, що проводяться для визначення наслідків ДТП , Показують зовсім невтішні висновки. Так при швидкості 50 км, коли має місце зіткнення ТЗ з нерухомою перешкодою, на дорослу людину, вага якого становить 70 або 80 кг, впливає удар з величезною силою - в дві тонни. Для дитини ця цифра - 500 кг.

Особливо небезпечно лобове зіткнення, причому навіть для пасажирів, що сидять ззаду. Якщо в такому разі не пристебнутися автомобільними ременями, то при зіткненні про стійки кузова і стелю можна отримати травми голови, які виявляться смертельними. При фронтальному ударі пасажир , Що сидить в середині, може вилетіти крізь лобове скло.

Травми отримують також і ті, хто розміщує ремені на тілі неправильно або не регулює їх необхідне натягнення (якщо немає автоматичних натяжителей).

Як потрібно перевозити дитину?

Якщо ви перевозите малюка в спеціальному кріслі (колисці), і воно розташовується на передньому сидінні, а положення крісла «назад особою», то подушка безпеки повинна бути обов'язково відключена.

Розкриваючись при ДТП, подушка може завдати дитині дуже серйозні травми, часто летального характеру. В цьому випадку ейрбег не амортизує удар, а навпаки. Вона, так скажемо, «кидає» люльку в сторону, протилежну руху. При цьому швидкості складаються, що викликає просто позамежні перевантаження.

Щоб перевірити, відключена чи подушка, слід повернути ключ запалювання. На панелі авто повинна загорітися лампочка, яка показує, що ейрбег дезактивована.

Подушки безпеки

Багато хто побоюється, що після аварії подушки безпеки можуть знову спрацювати. Однак, це невиправдане побоювання. Повторне спрацьовування уже працюючих подушок неможливо, так як в багатостадійний фронтальних ейрбег дублюючі заряди при зіткненні відразу ж спалюються. Буває, коли під час ДТП подушки з якоїсь причини не спрацювали. У цьому випадку перед тим, як витягувати з авто постраждалих пасажирів або водія , Слід відключити електроживлення машини і почекати якийсь час, щоб резервне джерело живлення розрядився.

До речі, рятувальників, які застосовують для розрізання кузова спеціальні гідравлічні ножиці, зазвичай інструктують, що при подібній роботі не можна пошкоджувати газогенератори шторок безпеки, які розташовуються уздовж бічних ребер даху.

Як вести себе при зіткненні автомобілів?

Що робити, якщо аварії не уникнути? Що можна зробити в останні секунди перед ДТП ? Результати досліджень говорять, що опора і напруга м'язів, пов'язане з нею, надають досить сприятливу дію під час зіткнення автомобілів. Ці два фактори надають грудній клітці і кінцівкам деяку стійкість. До того ж, вони знижують відсоток отримання серйозних травм.

З іншого боку, якщо сила удару дуже сильна, тобто вище фізичних можливостей людини, то в разі упору велика ймовірність отримати вивихи суглобів і переломи кінцівок.

Саме тому важливо, в якій позі людина сидить, тобто необхідно дотримуватися правильну посадку в авто. Пасажири і водій повинні розташовуватися так, щоб в аварійній ситуації на дорозі вони не могли розпрямити ноги і руки в повній мірі. Якщо кінцівки будуть злегка напружені, то вони спрацюють як амортизатори . А ось у разі повного їх випрямлення, людині загрожують вивихи і переломи. Більш того, є ризик перелому хребта або ж його пошкодження, що може залишити людину інвалідом на все життя.

Аварійна ситуація завжди настає несподівано, при цьому м'язи напружуються інстинктивно. Хребет, наприклад, підтримується лише м'язовим корсетом. При сильному ударі важливі аж ніяк не сили, які розвиваються м'язами людини, а їх ефективний діаметр. При ударі він деформується і здатний погасити значну частину енергії.

Техніка на сторожі безпеки

Сьогодні кожен другий автомобіль обладнаний відеореєстратором , За допомогою якого часто виявляється винуватець ДТП або фіксуються різні порушення. Однак до сих пір деякі питання, пов'язані з правовою стороною використання відеореєстраторів, що не врегульовані. Більш того, немає і відповідних стандартів.

Кажуть, що незабаром всі сучасні транспортні засоби будуть обладнуватися «чорними ящиками», за допомогою яких буде значно легше аналізувати аварійні і небезпечні ситуації, робити висновки, наприклад, при судових розглядах.

Але тут знову та ж проблема, що і з відеореєстраторами: немає правової бази для використання подібних систем.

Відеоматеріал про пасивної безпеки автомобіля:

Удачі вам і будьте уважні, сідаючи за кермо!

У статті використано зображення з сайту www.myprotiv.ru