Яка середня швидкість велосипедиста. Середня швидкість велосипедиста

1. Швидкість їзди на велосипеді
2. З чого все починалося?
3. Рекорди. Світовий рекорд швидкості на велосипеді
4. Швидкість велосипеда в звичайному житті
5. Вплив місцевості на швидкість велосипеда
6. Як підвищити швидкість їзди на велосипеді

Може розвинути людина під час їзди на велосипеді? Існує безліч рекордів, досягнутих в різних умовах, в різних ситуаціях і в різний час.

Швидкість їзди на велосипеді

Звичайний нетренована людина, нікуди не квапиться, на міській трасі може пересуватися зі швидкістю приблизно 12-15 км на годину, якщо врахувати і спуски, і підйоми дороги. Це значення приймається як велосипеда.

Трохи тренується людина на велосипеді з певними вигодами (наприклад, є в наявності тукліпси, перемикач передач, хороші гальма) здатний пересуватися швидше - зі швидкістю 30 км / год.

А якщо того ж самого людини пересадити на шосейний полегшений велосипед, наприклад, без заднього і переднього крила, то на самому рівній ділянці він зможе його розігнати до 40 км / год і продовжувати утримувати цю швидкість протягом декількох хвилин.

Існують не тільки рекорди швидкості руху на велосипеді, а й світові рекорди по утриманню швидкості. У 2005 році на відомому велотреку в Крилатському, представник Чехії О. Сосонка утримував досягнуту швидкість руху (49,7 км / год) на велосипеді протягом 60 хвилин. Він не зміг утримати значення 50 км / год в зв'язку з тим, що у його байка була всього лише одна передача і досить високе сідло. Такий рекорд складний по зносу сил.

На хороших автомобільних дорогах можна на 9-кілометровій спуску спокійно підтримувати високу швидкість 60-70 км / ч, навіть на важких маунтінбайках. Виходить, що за максимальну швидкість для простих любителів-велосипедистів слід приймати саме ці значення.

З чого все починалося?

Велосипедист Хосе Мейфрет встановив світовий рекорд швидкості на велосипеді (204,73 км / ч) в 1962 році в м Фрідберг (Німеччина). А починалося все ще раніше. З самого моменту створення велосипеда було зроблено безліч спроб домогтися максимальної швидкості їзди.

Мабуть, варто розповісти про найбільш значущих і важливих рекорди в історії розвитку цього виду спорту, та й самого транспорту.

У 1899 році Чарльз Мерфі, потренувавшись близько 2 місяців, вирішив поставити рекорд швидкості їзди в Лонг-Айленді на залізниці. Для цього потрібно було причепити один вагон до паровоза і обладнати його ковпаком, щоб велосипедист міг сховатися від вітру. Спочатку з-за помилки самого Мерфі він відстав від поїзда, але потім все-таки наздогнав його. Таким чином, в червні 1899 був поставлений рекорд максимальної швидкості. Він склав 100,2 км / год.

Наступний рекорд швидкості на велосипеді був поставлений тільки в 1937 році. Це сталося в Лос-Анжелесі (штат Каліфорнія). Рекордсмен рухався за автомобілем, який також був обладнаний тканинним каркасом, щоб велосипедист рухався всередині нього. Його рекорд склав - 139 км / год.

Вже через 5 років, в 1942 році, встановлено новий рекорд (знову в Каліфорнії). І в цьому випадку йде попереду автомобіль був гоночний, а велосипед був вдосконалений. На той момент рекордсменом Альфом Летурно була розвинена сама максимальна швидкість на велосипеді.

Рекорд був зафіксований на позначці 175 км / год. Але на цьому світові досягнення не закінчилися.

Рекорди. Світовий рекорд швидкості на велосипеді

Абсолютний рекорд швидкості руху на велосипеді встановлений в 1995 році. Його значення - 268,8 км / ч. Це було досягнуто нідерландців Фредом Ромпельбергом. Рекорд був важливий і цінний не тільки для велогонщика, так як йому в той рік виповнилося 50 років.

Ця подія відбувалася на трасі в штаті Юта (США). Вона представляла собою ідеальну рівну поверхню стародавнього озера (соляного), це Бонневільської рівнина. І велосипед був спеціально обладнаним (значно збільшено і спеціальна система передачі на задню зірочку). І, як завжди, попереду нього рухався автомобіль, який теж створював ззаду себе зону зниженого тиску.

Спуски з гори теж можуть бути при різних умовах: по крижаній поверхні і грунтової. Тому і рекорди розділені.

На зимовій трасі на маунтинбайке, при прекрасному оснащенні транспорту (відмінною аеродинаміці байка, аеродинамічній екіпіровці), рекорд швидкості на велосипеді міцно утримує спортсмен Ерік Барон. У 2000 році в Альпах (12 квітня) він розігнав свій велосипед до 222 км / ч.

Незважаючи на те що він спускався з гори, його рекорд виявився нижчим, ніж абсолютний (Ф. Ромпельберга). І все ж потрібно врахувати, що опір повітря при спуску все більше зростала, і вібрація посилювалася, погіршуючи стійкість транспорту. Ця вібрація і завадила йому ж встановити рекорд на гравійному спуску (сумний фініш).

Через два роки на схилі г. Сьєрра-Негро той же спортсмен посів 3-е місце, після попереднього власного ж другого, буквально «проїхавши» приблизно 400 метрів вниз по гравію. Це був для велосипедиста справжнє пекло: на фініші цього жахливого проміжку максимальна швидкість велосипеда досягла 210,4 кілометрів на годину, і його велосипед буквально розірвався.

Хороша підготовка, грамотний захист і якісний шолом допомогли Барону вижити в такій смертельно небезпечної ситуації.

Немає межі людським і технічним можливостям. Людина завжди буде прагнути до завоювання нових висот.

При їзді на велосипеді швидкість відчувається зовсім по-іншому, ніж в автомобілі. Більш гостро і відчутно. Це і зрозуміло. Між велосипедистом і оточуючим його простором немає ніякої перешкоди, він повністю відкритий вітру та дощу. Велосипед котить безшумно, тільки легкий шелест шин по асфальту і шум зустрічного вітру в вухах. Все це створює відчуття, що ти рухаєшся з більшою швидкістю, ніж це є насправді.

Абсолютний рекорд швидкості, встановлений при русі на велосипеді, становить 268 км / ч, його встановив Фред Ромпелберг в 1995 році. Здається неймовірним, чи не так? Дійсно, щоб досягти такої швидкості, довелося створити для велосипедиста особливі умови. Він рухався по соляної рівнині в хвості гоночного автомобіля, оснащеного спеціальним обтічником. Це не тільки позбавило його від зустрічного вітру, а й повітряний вихор, який створюється автомобілем, захоплював його за собою. Та й сам велосипед був незвичайної конструкції.

При відсутності допоміжних засобів найвищу швидкість демонструють веломобілі зі спеціальними надлегкими обтекателями. Рекорд швидкості для них становить 105 км / ч при русі з ходу (без розгону) на дистанції 200 м. При старті з місця в одногодинні заїзді рекорд швидкості веломобіля склав 75 ​​км / год. А ось під час спуску з гори найвищу швидкість (210 км / ч) показав маунтинбайк.

Швидкість велосипеда в звичайному житті

Рекорди - справа хороша і цікаве, але для рядових велосипедистів більше значення має те, з якою максимальною швидкістю вони можуть їхати по звичайних дорогах на звичайних велосипедах ? І як довго ця швидкість може підтримуватися?

Колись вимірювання швидкості руху велосипедів вироблялося незручними механічними спідометрами. Вони були здатні показувати тільки поточну швидкість і загальний пробіг. Сучасні в десятки разів функціональніша. Вони показують не тільки всілякі параметри руху велосипеда, а й інформацію, ніякого відношення до нього не має. Висоту над рівнем моря, частоту пульсу велосипедиста, його місце розташування на Земній кулі і так далі.

Звичайній людині (не спортсменів), катається на велосипеді, здається, що він рухається з більшою швидкістю, ніж є насправді. Зафіксувавши поглядом на спідометрі швидкість 25-30 км / ч, він думає, що ця швидкість підтримується їм протягом усього часу. Але в дійсності середня швидкість виявляється значно нижче, не більше 20 км / ч.

Звичайно, значення середньої швидкості залежить від фізичних кондицій велосипедиста і від якості його байка. Професійний, добре підготовлений спортсмен, «намотувальний» на колеса кілька тисяч кілометрів доріг на рік, здатний рухатися з набагато більшою швидкістю. Наприклад, проїхати дистанцію в 100 і більше кілометрів із середньою швидкістю не менше 25 км / год.

Велосипедисти-марафонці, що володіють особливими фізичними кондиціями, можуть підтримувати середню швидкість в 30-35 км / ч протягом декількох годин. Поточна швидкість при цьому на певних ділянках може досягати 40 км / ч. Причому групи велосипедистів рухаються зазвичай швидше, ніж одинаки. Групові гонки нерідко проходять із середньою швидкістю більше 50 км / год, а на спусках вона іноді перевалює за 100 км / ч.

Але іноді і одинаки демонструють неабиякі швидкості. Наприклад, професійний спортсмен Франческо Мозер в 1984 р протягом години підтримував швидкість не нижче 50 км / ч. Цей рекорд і по сей день ніким не побитий.

А ось конкретні результати, зафіксовані на гонках «Тур де Франс».

• Ленс Армстронг в 2003 р показав 40,940 км / год.
• Він же в 2004 р майже повторив своє досягнення - 40,553 км / год.
• Знову Армстронг в 2005 р - 41,654 км / год.
• Оскар Перейро в 2006 р - 40,784 км / год.
• Карлос Састре в 2008 р - 40,492 км / год.

Вплив місцевості на швидкість велосипеда

Пересічений рельєф місцевості зменшує швидкість велосипеда. Гірські траси також катастрофічно позначаються на швидкості, зменшуючи її до 15 км / год. Здавалося б, дуже мало - з огляду на професіоналізм і фізичні кондиції спортсменів, а також високий технічний рівень їх велосипедів. Але потрібно врахувати, що звичайна людина їхати на велосипеді по такій дорозі взагалі не зміг би. Котив б байк в руках зі швидкістю кілька кілометрів на годину.

Швидкість гонщика на спусках досягає 90 км / год. На гірських етапах середнє значення становить 36-38 км / ч, на рівнинних ділянках - 50 км / год.

Як підвищити швидкість їзди на велосипеді

Перш за все, підвищенням фізичних кондицій, тобто тренуючись. Регулярні заняття досить швидко збільшать результати. Важливе значення має якість і тип велосипеда. Машина повинна відповідати дорожніх умов і стилю їзди. Маючи легкий, добре відрегульований велосипед і тренуватися набагато приємніше.

А ось як впливають на швидкість руху параметри велосипеда і конструкція його деяких вузлів.

вага велосипеда

Чим він менше, тим легше їхати.

Занадто низько опущене сідло заважає їхати швидко. До того ж це важко і небезпечно для колін.

Ширина керма

З вузьким кермом їхати легше.

За твердої поверхні найлегше котиться вузька гладка гума. Широкі покришки з великими грунтозацепами створюють більший опір руху. На занадто м'якому грунті, піску і гравію становище дещо змінюється в зворотний бік . З огляду на те, що зазвичай дороги все ж тверді, викликає подив, що деякі виробники побутових велосипедів оснащують свої вироби непомірно широкими з глибокими грунтозацепамі покришками.

На твердих покриттях чим вище тиск, тим легше їхати. Для м'якого грунту його краще тримати середнім. А взагалі, оптимальний тиск в шинах для конкретних доріг потрібно підбирати досвідченим шляхом.

вага коліс

Чим він менше, тим легше розганяється велосипед. Чим далі елемент колеса відстоїть від центру обертання, тим більше значення має його вага на розгін. Тобто за ступенем впливу на розгін елементи розташовуються в такій послідовності: покришка з камерою - обід - спиці - втулка.

Діаметр коліс

Великі колеса котяться легше маленьких, оскільки вони створюють менший момент опору на нерівностях - відповідно до законів теоретичної механіки.

Стан трансмісії (каретка, ланцюг, задні зірочки , Втулки)

Знос елементів (, підшипників, втулок), що не змащена, брудна ланцюг - все це створює додатковий опір їзді.

положення велосипедиста

При низькій посадці і вузькому кермі їхати легше, але до певної міри. Взагалі, універсального, придатного для всіх випадків положення велосипедиста не існує. Для кожної ситуації воно своє.

опір повітря

При штилі відчутний спротив повітря виникає при швидкості 25-27 км / год. При невеликому зустрічному вітрі - вже при 10-15 км / ч.

амортизатори

Погіршують накат на рівному асфальті. На твердих дорогах, що мають дрібні нерівності і каміння, - полегшують.

Для кожного стилю і випадку оптимальною є своя геометрія. Недарма їх кількість така велика.

На завершення статті пропоную вам запис встановлення рекорду Фредом Ромпелберг в 1995 році:

Світовий рекорд швидкості на велосипеді - 268 км / ч
Встановив 50 річний Fred Rompelberg з Нідерландів на Бонневільської соляної рівнині (штат Юта, США) в 1995 році (ідеальна плоска рівнина соляних відкладень: озеро або з'являється в сезон дощів, або вже давно висохло).

Складових успіху два: повітряний дзвін (slipstream) від йде попереду транспортного засобу і максимальне передавальне відношення. Це дозволило досягти швидкості в 268 км / ч. Як «стінки» виступили драгрейсери, як велосипеда власна розробка з подвійною системою (велика передня зірка крутить маленьку зірочку, до якої приварена ще одна велика зірка з ланцюгом на заднє колесо).

До слова сказати, хоч їхати в дзвоні і відносно легко, але їзда на таких шалених швидкостях дуже небезпечно. Якщо журналісти не брешуть, то Ромпелберг впав при попередньому рекорд на швидкості в 220 км / ч. Як результат - два з половиною десятка переломів.

Зате рекорд в 1899 році встановив Murphey, який розігнався на велосипеді до швидкості 90 км / год (розганяли його паровозом). Хороше запитання, хто з них краще.

Світовий рекорд швидкості в швидкісному спуску - 212 км / ч на спеціальному велосипеді
Встановлено в 1995 році, у Франції, знаменитим французьким downhill спортсменом Christian Taillefer. В якості покриття виступала належним чином обкатана і покрита льодом гірськолижна траса у Франції. Для максимального зниження опору повітря була створена особлива плоска футуристична рама з інтегрованим «сідлом», що не знижує швидкість жорсткою вилкою і плоским кермом, повністю облягаючий костюм-трико для гонщика.

Француз Eric Barone в Нікарагуа з'їхав зі схилів вимерлого вулкана. Йому вдалося розігнати свій велосипед до швидкості 130,43 км / год, промчав вниз по схилу вулкана Сьєрра-Негро. Тим самим він побив власний колишнє світове досягнення швидкості в 118 км / ч, яке було встановлено в 1999 році на Гавайських островах. Однак, в листопаді 2005 року Барон зробив чергову спробу побити світовий рекорд, яка увінчалася невдачею. При спуску по схилу того ж вулкана Сьєрра-Негро в Нікарагуа байк спортсмена не витримав удару об кам'янистий ділянку схилу і на величезній швидкості він буквально розвалився на 2 частини. Велосипедист дивом залишився живий, але отримані травми навряд чи дозволять йому перевершити досягнення минулих років.

14 вересня 2007 на високогірному курорті Ла Парва в Чилі австрійський спортсмен Markus Stoeckl побив попередній світовий рекорд швидкості на гірському велосипеді на снігу. Новий світовий рекорд швидкості на гірському велосипеді - 210 км / год!

Найгучнішою подією був ознаменований жовтень 1972 року, коли бельгійський велосипедист, жива легенда, встановив рекорд, подолавши за 1 годину 49,431км на Олімпійському Велодромі в Мехіко.

Цей рекорд довго вважався чимось недосяжним, поки не був побитий в у січні 1984 року італійським велогонщиком, нинішнім президентом UCI, Francesco Moser. Він проїхав за 1 годину 51,151км на шосейники з дисковими колесами, які були використані вперше, що дало суттєву перевагу з аеродинамічній точки зору. Хоча, як стало відомо пізніше, за визнанням доктора, який стежив за здоров'ям Мозера в ті роки, в підготовці Франческо були задіяні препарати, які зараз розцінюються як допінгові, але не були заборонені в той час.

В середині 90-х UCI розділив годинний рекорд їзди на два типи. Обтічні аеродинамічні шоломи, трьохспицевим колеса, карбонові литі рами .... - все це сильно відрізняється від того, що було доступно Меркс в 1972 році. Тому UCI було вирішено виділити два напрямки: офіційний годинний рекорд UCI (з дуже жорсткими обмеженнями на технічні характеристики велосипеда, щоб він відповідав тим, що були за часів Меркса) і неофіційний, іменований як найкраще досягнення за визнанням UCI.

Поточний офіційний годинний рекорд UCI встановлений 30ти-річним чеським велогонщиком Ondrej Sosenka, виступаючим за італійську велокоманду Aqua e'Sapone. У липні 2005 року на московському Велодромі в Крилатському Ondrej Sosenka проїхав за 1 годину 49,700км. Його велосипед мав незвичайну конструкцію, з цікаво розташованим сідлом і невеликою висотою рами у вертикальному перерізі, тим не менш, він задовольняв всім вимогам UCI.

Неофіційний годинний рекорд UCI на сьогодні становить 56,375км, і він був встановлений англійським велосипедистом Chris Boardman у вересні 1996 року на Велодромі в Манчестері. Його велосипед мав оригінальним кермом, карбонової литий рамою, пятіспіцевие переднім і дисковим заднім колесом.

Бонневільської соляна рівнина сталася на місці однойменного висохлого солоного озера площею 412 км2 і знаходиться на північному заході штату Юта, США. Озеро сформувалося приблизно 32 000 років тому, а приблизно 16 800 років тому висохло. Глибина соляних відкладень досягає у багатьох місцях 1,8 м.
На поверхні озера прокладено високошвидкісна траса, де регулярно проводяться змагання в швидкості і потужності техніки, що рухається. Учасники з усього світу збираються в цьому місці, щоб взяти участь в захоплюючих змаганнях.

Саме тут було встановлено Світовий рекорд швидкості їзди на велосипеді в 1995 році. 50-річний Фред Ромпельберг з Нідерландів зумів розігнатися до (увага!) 268 кілометрів на годину!

Своїм успіхом Ромпельберг був зобов'язаний максимальному передавальному відношенню і так званого «повітряному дзвону» від йде попереду транспорту. Як «стінки» в цьому експерименті виступали професійні драгрейсери.

Ромпельберг їхав на велосипеді власної розробки з подвійною системою - велика передня зірка крутила маленьку, до якої була приварена друга велика зірка з ланцюгом, що веде до заднього колеса.

Треба відзначити, що, незважаючи на відносну легкість руху в дзвоні, це може бути дуже небезпечно. За твердженнями журналістів, при установці попереднього рекорду (а він становив 220 км / ч) Ромпельберг звалився на повному ходу. Результат - більше двадцяти переломів по всьому тілу.

Цей рекорд залишається незмінним ось вже протягом 12 років, він також увійшов до Книги рекордів Гіннеса в категорії «найвища швидкість, розвинена людиною на велосипеді». Побити цей рекорд нікому не вдалося, і поки він вважається межею людських можливостей.

І наостанок відео з Френком і його рекордом:

Все більше людей прагне провести вільний час в сідлі «залізного коня». Треба уявляти, що середня швидкість велосипедиста може цікавити в першу чергу початківців спортсменів, мандрівників і просто бажаючих активно рухатися у вільний час. Тобто велосипедистів - аматорів. Слід почати з опису рекордів - щоб розуміти, що меж досконалості немає.

Максимальна швидкість велосипедиста - яка вона? Світовий рекорд швидкості на велосипеді вперше встановив Чарльз М. Мерфі. Він проїхав за спеціально обладнаним вагоном поїзда та його результат - 100 кілометрів при швидкості 200 метрів / год. Це сталося в 1899 році. Згодом для створення сприятливих умов для встановлення максимальної швидкості спортсменів використовувалися автомобілі. Для встановлення рекорду «максимальна швидкість» на автомобілі монтувалися пристосування, що захищають від зустрічних потоків повітря.

Рекорд швидкості на велосипеді також встановив в 1937 рік - Альбер Марке. Його результат - 139 км / год. 1942 рік - Альф Летурно досяг показника 175 км / год. Максимальна швидкість велосипедиста - 268 км / год. Цей результат отримав Фред Ромпелберг в 1995 році. Попередній розбіг 200 метрів. Він їхав по поверхні з солі на місці колишнього озера - Бонневільської рівнині. Це місце використовують для встановлення рекордів всіляких рухомих засобів. Світовий рекорд швидкості на велосипеді, встановлений Фредом Ромпелгом тримається досі. Всі ці рекорди швидкості були встановлені в США.

Встановлено рекорд на гірському велосипеді - в 130 км / год. Цей рекорд максимальної швидкості при спуску по трасі підкорився спортсмену з Франції Еріку Барону на схилі сплячого вулкану в Нікарагуа.

Крім рекордів по трасі є ще й рекорди на витривалість. У них визначається максимальна відстань, яку можна подолати за годину. Ось коротка добірка рекордів.