Чемпіон MotoGP Валентино Россі - про мотивацію виступати, титулах і невдачах

Не раз здавалося, що ера Валентино Россі в MotoGP добігає кінця. Те відбувається вкрай невдалий вояж в «Дукаті», то всіх в чемпіонаті починає громити Марк Маркес, то Валентино програє внутрішньокомандна суперництво Хорхе Лоренсо, то здорово стартує новий напарник Доктора - Маверік Віньялес. Однак роки і сезони йдуть, а Россі продовжує тримати марку. І ось уже з «Дукаті» мучиться Лоренсо , Віньялес критикує «Ямаху» за слабкі результати, Маркес зіткнувся з більш серйозною конкуренцією - а Вале і раніше тут. В якості першого номера «Ямахи», регулярно привозить свій байк на подіум. Так, знову взяти титул в 2018-му буде складно ( «Хонда» і «Дукаті» зараз спритніше), але ніяких сумнівів немає: Россі все ще «той». Так як йому це вдається?

Фото: Monster Energy

На Гран-прі Каталонії, чиїм титульним спонсором була компанія Monster, з'явилася не така часта для російських журналістів можливість поспостерігати за Россі на місці подій і дізнатися Доктора краще. Моментальний висновок: ні про яку пенсії італієць не думає, та й взагалі не справляє враження гонщика, який ось-ось піде в тираж.

У нас було групове інтерв'ю з Вале, також я спостерігав за ним на прес-конференції після гонки, де він зайняв третє місце позаду Лоренсо і Маркеса. Знаєте, навіть близько немає відчуття, що переді мною сидить втомлений метр, якому набридло 20 років відповідати на одні і ті ж питання і який понуро виконує свої медійні обов'язки. Навпаки: Россі був активніше і Лоренсо, і нудьгувати на прес-конференції Маркеса (майже всі питання дісталися Хорхе і Вале). Доктор на кожне питання відповідав з душею, докладно. Чи не промовляв прописні істини про «ми повинні викластися на всі сто» та іншу нудьгування, а занурювався у відповідь з головою.

Ще момент: коли відповідав інший гонщик, Валентино зовсім не вимикався з того, що відбувається. Він немов повторював відповідь колеги у себе в голові: щось шепотів, схвально кивав, замислювався. Повна заглибленість в процес! Ні, цій людині мотогонки точно не набридли, ну а результати теж не викликають питань. Значить, і 2019 й аж ніяк не обов'язково виявиться останнім. Ну і слава Богу.

Фото: Monster Energy

Нижче - найцікавіші відповіді Россі на питання журналістів, запрошених в Барселону Monster (у них, до речі, навіть є окремий енергетик в фірмових кольорах Вале). Я, природно, запитав про ту саму мотивацію, багато інших журналісти теж стосувалися теми «пенсії», на яку Россі не поспішає.

- Валентино, ви виграли в MotoGP все, що можна. У чому тоді ваша мотивація, адже суперники борються все жорсткіше, є ризик отримати травму? - Тому що мені дуже подобаються гонки на мотоциклах, у мене справжня пристрасть до цього. Додатково до всього ти весь час тренуєшся, підтримуєш тіло у формі. Але головне, що я отримую задоволення. Я хочу виступати в цьому спорті, поки я здатний залишатися сильним. Я все ще можу боротися за подіуми, намагаюся перемагати, так що чому ні? Чесно кажучи, я турбуюся щодо моменту, коли доведеться зупинитися: я з дитинства постійно виступаю в гонках, а тут у мене раптом виникне дуже багато вільного часу!

- Наскільки різняться відчуття від перемог і поразок зараз і тоді, коли ви тільки починали? - Смак перемоги абсолютно однаковий. Можливо, зараз відчуття навіть яскравіше, тому що раніше я зазвичай вигравав багато гонок по ходу сезону, а зараз це відбувається рідше. Відчуття стають більш особливими, тому що тобі доводиться сильніше битися, суперники все сильніше - і при цьому молодше. Але прямо після помаху картатого прапора відчуття однакові.
- У вас дев'ять титулів - який з них найцінніший? - Я б виділив три. 2004-й - перша перемога з «Ямаха». 2008-й - коли я зміг виграти після двох сезонів без чемпіонства. І 2001-й - останній чемпіонат на 500-кубових мотоциклах. Це був останній шанс перемогти на них, зараз або ніколи! Але якщо я повинен вибрати один титул, то це буде 2004-й. Ніхто не очікував, що я виграю з «Ямаха». Якщо чесно, я сам вірив, але все-таки думав, що мені знадобиться хоча б рік виступів, перш ніж я зможу перемогти.
- Чи є якесь досягнення, яке не вдалося підкорити, а тепер дуже шкода, що так вийшло? - Так. У мене було багато незабутніх моментів, але є і приводи для жалю. Це чемпіонати 2006 і 2015 років. В обох випадках я приїжджав на останню гонку, очолюючи загальний залік, але втратив два титули. Якби це було можливо, я б хотів поміняти це.

- Якби вам з якоїсь причини довелося покинути MotoGP , То куди б ви пішли - в який-небудь інший моточемпіонат або автомобільні гонки? - Без сумнівів, я б виступав на чотирьох колесах. У мене велика пристрасть до перегонів на машинах. після MotoGP я хочу провести наступну частину кар'єри в автоперегонах. Звичайно, мова не йде про виступи на такому ж високому рівні, але я хочу спробувати. Ну а продовжувати в мотогонках навряд чи розумно: MotoGP - очевидна вершина.
- Коли ви все-таки покинете MotoGP як гонщик, то віддасте перевагу на час відійти від спорту або залишитися десь поруч з ним? - У нас уже зараз багато проектів, так що ми постараємося не зупинятися. Існує молодіжна академія, і я можу вам сказати, що це дуже цікаво і весело. Без сумнівів, ми будемо продовжувати це. У нас вже є команда в Moto3 і Moto2. Нам би хотілося спробувати створити команду і для MotoGP - можливо в майбутньому. Але це дуже складно, тому що в MotoGP буде потрібно більше людей, засобів і зусиль. Але, можливо, ми спробуємо.

Фото: Monster Energy

- Що б ви змінили в MotoGP ? - Хе! Важко сказати. Мені дуже подобається наш чемпіонат. Думаю, і по телевізору за ним цікаво спостерігати. За перемогу бореться багато різних виробників і гонщиків. Зазвичай до гонки ти не можеш точно сказати, хто переможе, і це здорово. Організатори зробили хорошу роботу зі єдиним блоком управління двигуном, оскільки це вирівняв характеристики мотоциклів. Так що у мене немає якогось конкретного ради - нехай все залишається як є.