Шкідливі поради: як айронменіть не дорого і без виснажливих тренувань

Вважається, що подолання «залізної» дистанції - це дорого, складно і на межі фізичних можливостей. Хочу запевнити новачків: «все не так погано!». Головне - правильний процес

Вважається, що подолання «залізної» дистанції пов'язане з величезними фінансовими витратами, інтенсивними виснажливими тренуваннями, а сама дистанція дається важко і на межі фізичних можливостей. Хочу запевнити новачків: «все не так погано!» І дати «шкідливі» поради - як пройти дистанцію в задоволення, не дорого і не дуже багато тренуючись.

Статус IRONMAN в суспільній свідомості досить високий і це зрозуміло чому. У нашій країні, та й не тільки у нас, і марафонців-то не так багато в процентах від загального населення, а «залізних» людей менше на порядок або на два. За зусиллям, які потрібні для проходження цієї дистанції, IRONMAN можна порівняти з 110 - 120 км біговій навантаження (це за моїми особистими відчуттями). Відповідно, для цього організм потрібно вивести на певний рівень витривалості і загальної підготовки. Плавання і велоспорт - достатньо технічні види спорту, та й правильний біг вимагає хорошої техніки, тобто все це передбачає, що потрібно багато і наполегливо тренуватися, бажано, з кваліфікованим тренером і не з одним: в ідеалі 3 тренера - для кожного етапу свій. Потрібно правильно розкласти сили на дистанції, розрахувати харчування і водно-сольовий обмін в залежності від погоди і на різних етапах, натренувати зміну екіпіровки в транзітке. Загалом, це завдання з рівня «багатовимірних» шахів в порівнянні з подоланням «асфальтового» марафону (на рівні шашок).

Крім бігових кросівок атлету потрібно багато чого з досить дорогого обладнання та екіпіровки: велосипед, гідрокостюм, шолом, окуляри (вело і для плавання), велотуфлі ... «Правильний» IRONMAN - це досить дорога реєстрація, витрати на переліт, проживання, потрібен чохол для вела (купити або орендувати), харчування і т.д. Велосипед вимагає обслуговування, і чим він дорожчий, тим вартість Т.О. вище і робити його потрібно частіше - більш дорогий велосипед легший, а зниження ваги деталей часто йде за рахунок зниження їх надійності та прискорення їх зносу, значить, їх потрібно частіше міняти і вони більш ніжні в обслуговуванні.

Для багатьох новачків завдання може здатися нездійсненним: і грошей потрібно вкласти не мало, і сил, і часу ... Де ж це все взяти?

Насправді, завдання не таке вже і не здійсненне, якщо до неї правильно підійти.

Почнемо з витрат, тому що для багатьох це може бути серйозною перешкодою. Читав звіти на Trilife з описом вартості участі в IRONMAN, включаючи підготовку. Суми починаються від 500 - 600 тис.руб ...

Вам доїхати або «з шашечками»? Почнемо з вартості реєстрації: на справжній IRONMAN реєстрація коштує понад 500 євро. За ці гроші можна купити собі недорогий шосейник з алюмінієвою рамою (MTB не підійде, тому що тупо не вийде вкластися в ліміт на велоетапе). Так, він буде важити 10 кг, а не 6 або хоча б 8, та, при інших рівних ви програєте суперникам на крутих велосипедах, витратите більше сил на велоетап ... А ось тут виникає питання: для чого потрібна «залізна» дистанція? Варіантів може бути багато, зазвичай змагання потрібні щоб змагатися - зрозуміти своє місце в ренкінгу спортсменів. Але з урахуванням високої технологічності «залізної» дистанції обладнання має велике значення. Все одно той, у кого крутіше вів, має більше шансів на перемогу при інших рівних. А якщо немає планів увійти в топ лист в протоколі, то айрон потрібен для здоров'я і розвитку витривалості. І на «поганому» велосипеді ви витратите більше калорій, що принесе вам особисто більше здоров'я за менші гроші. Та й Т.О. «Дешманского» велосипеда буде коштувати набагато дешевше, і його потрібно буде робити рідше, тобто менше морочитися.

З велосипедом розібралися. Гідрік - у мене обрізаний (без рукавів і нижньої частини ніг), куплений на розпродажу восени тисячі за 2,5 - 3 рублів. Знімати легше, зручний на свімране (swimrun), не потрібно купувати 2 гідрокостюма (і зберігати їх), для залізяки підходить. 3.8 км можна і без гідріка, але буває прохолодна вода, та й плавучість в гідріка краще, так що оптимум.

Трісьют - потрібен чи ні? Я не бачу для себе великої необхідності. На спринті - однозначно потрібен, не потрібно витрачати час на переодягання в транзітке. На залізницею +/- 2 хвилини ролі не грають. Та й бігти 42 км в костюмі з пемперсом не дуже приємно, а без памперса буде погано їхати на веле 180 км - куприк буде відбитий. Я пливу в синтетичних трусах під гідріка, потім одягаю на них велотруси з пемперсом, а на біг одягаю звичайні шорти. Витрачаю на переодягання на кілька секунд більше, ніж якби був в трісьюте.

Витрати на змагання в рамках підготовки до «залізної дистанції» ... Я б не став їх включати до переліку витрат. Щось ми робимо просто для свого здоров'я, в тому числі, беремо участь в змаганнях, які дозволяють максимально мобілізуватися, на відміну від тренувань. Ми ж не віднімаємо з витрат на спорт гіпотетичну вартість лікування і вартість таблеток, які ми могли б купувати і приймати, якби захворіли через відсутність нормальної фізичного навантаження. Взагалі, наше здоров'я безцінне!

Тренування ... Для проходження «залізної» дистанції потрібно, в першу чергу, мати витривалість на достатньому рівні. Звичайно, технічність плавання і велоетапа дуже важливі, але якщо завдання вкластися в ліміт і просто отримати хороше навантаження варто на першому місці, потрібна витривалість, що виражається в рівні МПК (VOmax), яка накопичується за певний період, для кого-то рік або більше, в залежності від вихідного рівня. Витривалість можна напрацювати за допомогою бігу. Спочатку короткі дистанції: 5 - 10 км, потім напівмарафон, марафони, ультра ... Загалом, якщо вже 2 - 3 рази пробігли по 100 км з 11 годин - норм, можна замахуватися на самого «Вільяма Шекспіра», тобто - на «залізяку». Це я дуже коротко розповів, але сенс в цьому - наявність біговій витривалості дозволить впевнено пройти класичну триатлону дистанцію. По крайней мере, так було в мене. Скільки у вас займе часу вийти на рівень ультра-бігуна? Залежить від вас, від вашого поточного рівня, дорога може бути довгою, але не сильно витратною за часом і по грошах. Можна в ютюб знайти ролики про техніку бігу, почитати книги, піти на безкоштовні тренування в який-небудь клуб або знайти собі тренера з бігу, взяти у нього кілька занять. Цей шлях може вивести вас через деякий час на рівень "залізяки", а в процесі можна тренувати триатлону спринти і олімпійки.

Звичайно, тільки витривалість і здатність пробігти 100 - 110 км - це ще не все, потрібно трохи натренувати плавання.

Плавальний етап повинен «відлітати від зубів» - це must have. Техніка плавання, якщо вона вже дуже кострубата, зажадає занять з тренером, або якщо ви не вмієте плавати взагалі. Тут все індивідуально. Але далі - тупий набір обсягів в басейні: 1 км, потім 2, і, нарешті, 3 - 3,5 км з 2-х годин - все ви повністю готові для «залізяки»!

У позаминулому році я пройшов «залізну» дистанцію в Мінську, вартість реєстрації у асоціації тріатлону Білорусії ( www.tri.by ) Була близько 50 євро. 50 а не 500! Так, було 6 кіл в воді з виходом на берег, 12 кіл на веле на узбіччі шосе з рухається транспортом поруч ... З витрат - вартість бензину від Москви до Мінська і назад, оренда квартири в Мінську ($ 20 на добу), 1 штраф за перевищення швидкості, харчування - але це можна віднести в рахунок витрат на туризм. Копійки. При тому, що їжі на трасі, турботи волонтерів було досить, організовано було чітко, красива медаль, майка, яку я до сих пір ношу. Чомусь більше вони не робили «повний», ні в минулому році, ні в цьому.

«Залізна» дистанція в Зарайська від Олексія Ческідова (Титан) коштує дорожче, близько 7 тис.руб., Водний етап 2 кола в річці Осетер, велосипедний етап з перекриттям доріг для транспорту, організовано ідеально. Допзатрати: бензин до Зарайська, проживання в готелі, але якщо є бажання економити - можна розміститися в гуртожитку або в наметовому містечку.

Я читаю статті та коментарі в Трілайф, суперечки про те, що «IRONMAN не справжній!» Ведуться давно. Звичайно, IRONMAN - це бренд, але за рівнем організації Титан, я впевнений, на рівні, а за співвідношенням ціна / якість - взагалі не має рівних. Я за імпортозаміщення!

Ну і на закінчення: IRONMAN, що брендовий, що ні - не надто крута навантаження, пишатися, особливо нічим. У порівнянні навіть з добовим бігом, наприклад, досить собі середня. Є в світі і подвійні "залізяки", Володимир Волошин, наприклад, нещодавно за чотири дні подолав п'ять дистанцій "залізного" тріатлону, максимально в Америці є 10-кратний IRONMAN. Але якщо вам він так потрібен, та не питання, зробите, все обмеження в нашій голові, не варто цю дистанцію вважати чимось понад природним.

Як попередження: мої «шкідливі» поради підходять не всім, тренуйтеся «правильно», нікого не слухайте! Якщо є необхідні кошти, амбіції і бажання - реєструйтеся на справжній IRONMAN.

Дякую всім і до зустрічі на стартах! Відео з «шкідливими» порадами: https://youtu.be/PW-qzaXUgnI Відео з "залізною дистанції" Титан в Зарайська: https://youtu.be/H30m4KaGK_A