Гран Прі Бельгії: Кваліфікація

Ясно. Сухо. Повітря + 23 ... 24С, траса + 40С

Два роки поспіль кваліфікація в Спа проходила на вологій трасі, ось і цього разу команди і шинники розраховували побачити ранню осінь, а потрапили в розпал літа - температура асфальту ще в ранковому тренуванні перевалила за +30, а в кваліфікації піднялася до + 40С. Суха траса, помірний вітер, на небі ні хмаринки - відмінна можливість оцінити розстановку сил після річної перерви.

В п'ятницю на тренуваннях лідирував Ніко Росберг, а вранці в суботу Льюїс Хемілтон випередив напарника на півсекунди. У Pirelli привезли в Спа «середню» пару складів - більш м'який склад Soft забезпечував краще зчеплення, але швидко зношувався. У п'ятницю на машині Росберга вибухнула задні праві шина Soft, в Pirelli провели розслідування і заявили, що причиною стало зовнішній вплив , А не дефект.

Кваліфікація в Спа не має принципового значення, на бельгійській трасі можна обганяти, за останні десять років лише тричі гонку вигравав володар поула - минулого разу це був Дженсон Баттон в 2012-му . Починаючи з цього уїк-енду, в FIA переглянули правила стартової процедури , Позбавивши гонщиків допомоги з боку інженерів, так що невдалий виступ у кваліфікації підвищувало ризик інцидентів на старті, якщо у кого-то з пілотів виникнуть проблеми.

У McLaren Honda двічі за уїк-енд змінили силові установки на обох машинах, щоб відбути всі штрафи в Спа, а потім вільно їх використовувати. Другий раз силові установки замінили ввечері в п'ятницю, а вранці в суботу на машині Алонсо виникли проблеми з вихлопною системою, він проїхав лише одне коло і перед кваліфікацією заявив, що може не пройти в 107% від кращого часу першої сесії - новий мотор на тренуванні обкатати не вдалося, а в сумі обидва гонщики були покарані втратою 105 позицій на двох , Встановивши своєрідний, але безумовний рекорд!

У першій сесії багато спочатку виїхали на більш жорсткій гумі, але потім все, крім гонщиків Mercedes, переключилися на більш м'яку. Шини Soft мали перевагу в швидкості, але протокол очолив Хемілтон на Medium - 1: 48.908.

Макс Ферстаппен поскаржився на зниження потужності силової установки, але все ж зміг пройти далі, а гонщики McLaren Honda, Manor Marussia і Феліпе Наср вибули з боротьби. Всі гонщики пройшли в 107% від часу лідера.

У другій сесії все використовували Soft. Інженер повідомив Хемілтону, що команда не отримує телеметрію з його машини, Льюїс очолив протокол - 1: 48.024, але Росберг тут же проїхав трохи швидше - 1: 47.955.

За вісім хвилин до кінця сесії з'явилися червоні прапори - Кімі Райкконен через падіння тиску масла зупинив Ferrari на трасі між 14 і 15 поворотами, не встигнувши завершити коло.

Машину швидко відкотили в кишеню безпеки, і скоро гонщики змогли продовжити боротьбу, але без Райкконена і Ферстаппена, який покинув машину - з Максом в Toro Rosso вирішили заощадити комплект шин.

Результат Росберга так і залишився найкращим, а Хюлкенберг, Квят, Еріксон, Райкконен і Ферстаппен не пробилися у фінал. Перша десятка вмістилася в секунду з невеликим - боротьба у фіналі обіцяла бути щільною!

У фіналі Перес і Сайнс відмовилися від першої спроби, інші вирушили на трасу - і Хемілтон проїхав її швидше за всіх - 1: 47.449. Росберг помилився на третьому секторі, втративши кілька десятих, але виявився другим, а ближче всіх до гонщиків Mercedes підібрався Боттас, поступившись трохи більше секунди.

В кінці сесії всі гонщики виїхали на трасу в спробі поліпшити результат, і Льюїс проїхав ще швидше - 1: 47.197, випередивши Росберга майже на півсекунди.

Льюїс Хемілтон завоював 48-й поул у кар'єрі і десятий в сезоні - тільки в Іспанії він поступився напарнику в кваліфікації. Росберг стартуватиме другим - гонщики Mercedes займуть весь перший ряд на стартовому полі. З другого стартують Боттас і Перес - показав четвертий час Грожан втратить п'ять місць на старті за заміну коробки передач, з третього - Ріккардо і Масса.

Прогноз обіцяє велику ймовірність гроз в другій половині дня в неділю, але погода в Арденнах непередбачувана - скоро дізнаємося, як все складеться!

1. Л.Хемілтон Mercedes 1 1: 48.908 7 2 1: 48.024 3 1 1: 47.197 6 2. Н.Росберг Mercedes 2 1: 48.923 8 1 1: 47.955 3 2 1: 47.655 6 3. В.Боттас Williams 4 1: 49.026 7 9 1: 49.044 6 3 1: 48.537 6 4. Р.Грожан Lotus 8 1: 49.353 6 7 1: 48.981 5 4 1: 48.561 6 5. С.Перес Force India 3 1: 49.006 7 4 1: 48.792 6 5 1: 48.599 3 6. Д.Ріккардо Red Bull 13 1: 49.664 6 8 1: 49.042 5 6 1: 48.639 6 7. Ф.Масса Williams 14 1: 49.688 3 5 1: 48.806 6 7 1: 48.685 6 8. П.Мальдонадо Lotus 12 1: 49.568 6 6 1: 48.956 5 8 1: 48.754 6 9. С. Феттель Ferrari 6 1: 49.264 6 3 1 : 48.761 5 9 1: 48.825 6 10. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 5 1: 49.109 6 10 1: 49.065 3 10 1: 49.771 3 11. Н.Хюлкенберг Force India 10 1: 49.499 6 11 1: 49.121 6 12. Д.Квят Red Bull 9 1: 49.469 6 12 1: 49.228 5 13. М. Еріксона Sauber 11 1: 49.523 6 13 1: 49.586 6 14. К.Райкконен Ferrari 7 1: 49.288 6 14 Без часу 2 15. М.Ферстаппен Toro Rosso 15 1: 49.831 8 15 Без часу 2 16. Ф.Наср Sauber 16 1: 49.952 6 17. Д.Баттон McLaren 17 1: 50.978 6 18. Ф.Алонсо McLaren 18 1: 51.420 6 19. У.Стівенс Manor 19 1: 52.948 6 20. Р.Мері Manor 20 1 : 53.099 7